系统性能

开发目标：将头部损伤风险降至最低
 
开发目标：将头部损伤风险降至最低  目前的安全带和气囊系统可为驾乘人员提供高级别安全性。为进一步提升安全性，尤其是未系安全带的驾乘人员，必须相应配置车身的变形和能量吸收性能。
 
将损伤风险降至最低需要密切留意可能的头部碰撞点，尤其是车身的上部区域和仪表盘。
 
在开发过程之初，我们采用数值模拟，在车身组件上执行虚拟头部碰撞测试，比如乘客舱饰面（车顶、A 柱饰面、遮阳板等）。
 
开发目标：将头部损伤风险降至最低  我们再次采用数值模拟技术，按照特定的角度评估碰撞点，以便在实际原型车组件可用之前评估相关情况。
 
然后，我们推断出关键碰撞点的必要防变形措施，实现可用的安装空间、组件成本和材料，并在后续开发周期中按照顺序予以优化。 
 
实现的保护效果在各个开发阶段通过测试验证。