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AutoLinQ – HTML5 技术应用程序集成
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短距雷达
长距雷达
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发动机转速和传输速度传感器
底盘传感器
速度和位置传感器
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三维激光扫描雷达
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短距激光雷达
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智能门控系统
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3D触控显示屏
电子空气悬架
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大陆集团空气供给系统（CAirS）
电子空气悬架系统 (ESS)
Control Units
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安全控制单元
安全域控制单元
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遥控车库泊车
记忆式无人泊车
代客泊车
发动机转速和传输速度传感器
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发动机转速传感器 - 主动凸轮轴位置传感器
发动机转速传感器 - 主动曲轴位置传感器
传输速度传感器（2线制）
传输速度传感器（3线制）
底盘电子
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电动真空泵控制装置
电子制动
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MK 120
MK C2
MK C1®
卫星传感器
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加速度卫星传感器 gSAT
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底盘传感器
概述
底盘加速度传感器
底盘高度传感器
惯性测量单元
紧急制动辅助系统
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交汇车流
行人
紧急制动辅助系统 (EBA)
Rear Cross Traffic Assist with Braking
Collision Avoidance
概述
Active 360° Protection
倒车辅助系统协助您倒车
后方十字路口交通警示系统 (RCTA)
速度和位置传感器
概述
轮速传感器
发动机速度传感器
电驱动传感器
变速箱速度传感器
Lane & Road Departure Protection
概述
车道偏离保护系统 (LDP)
车道偏离保护系统 (LDP) – 对向车辆
道路偏离保护系统
主动变道辅助系统 (ALCA)
Blind Spot Detection
短距雷达
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短距离雷达 – SRR520
长距雷达
概述
高性能雷达传感器 - ARS540
高级雷达传感器ARS510
高级雷达传感器ARS441
液压制动
概述
基础制动
制动操作
制动软管 – 经验至上
电动真空泵
紧急制动辅助系
概述
电子紧急制动灯 (EEBL)
交汇车流
行人
紧急制动辅助系统 (EBA)
轮速传感器
概述
轮速传感器
下一代轮速传感器
集成EPB线束的轮速传感器
电子驻车制动
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卡钳集成
电子驻车制动——EPB-Si
弯道辅助
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转弯辅助系统 – 对向车辆
轮胎信息系统
概述
轮胎信息系
轮胎信息系统
充气辅助
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制动系统
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标准化制动驱动系统 (ACU3)
标准化制动驱动系统 (ACU3)
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标准化制动驱动系统 (ACU3)
通过标准化零部件及引入新技术，优化制动驱动系统的价格水平
技术说明
全新壳体结构形状
全新壳体材料（ZAM）
贯穿杆与后壳体铆接
主缸缸体免除阳极氧化
全新储液罐/制动主缸接口设计
优势特性
最具竞争力的制动驱动系统价格
标准化的真空助力器壳体及内部零件，无需重复投资模具
报价响应快速
缩短开发周期
降低开发成本
耐腐蚀性能更优
在客户工厂的装配稳健性更好
高真空性能稳健
亮点产品
第三代铝壳体助力器
压力传感器 – 制动助力器绝对压力传感器（BBA）
压力传感器 – 制动助力器相对压力传感器（BBG）
驾驶员识别显示屏
HRL131 自动驾驶高性能激光雷达
短距激光雷达
SRR600
360度全景系统
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