主动底盘控制系统要求传感器测量悬架和底盘之间的距离。在调节减震器系统中，为确定车身和车轮的加速度，加速度传感器会沿车辆垂直轴方向测量车轮和车身的加速度。受控的主动减震器用于进一步减轻底盘调节的运动性及舒适性之间的冲突。这类系统通常使用四个行车轨迹传感器和三个低 g 加速度传感器来施加控制。系统控制单元利用这些输入信号及其他信息确定车辆状态。当存在控制策略时，该信息为每个车轮计算最佳减震阻尼，并通过电子控制系统设置为减震阀中的量。