最も重要なのは、コントロール
最終的にどの技術が普及するかはあまり重要ではありません。重要なのは、ソフトウェアと、車両システムとのインテリジェントな接続に関するノウハウです。この分野において、コンチネンタルはシステム全体に関するノウハウを活用でき、これにより、求められる機能を利用可能な電子制御装置に統合できます。この場合、コンチネンタルはアルゴリズムを調整し、ウィンドウ挙動によってドライバーに最大限の安全性と快適性がもたらされ、これと同時にCO2排出量も改善されるようにします。すべての窓の外観は、変化する照明状況へのインテリジェントな反応や、温度や経時変化に対する自動補正によって最適化されます。
- 自動または手動で窓ガラスを暗くすることで高い快適性を確保（高温時など）
- 太陽光が眩しい場合に自動で暗くなることで安全性が向上
- CO2排出量の削減（空調のエネルギー消費量の低下）
- プライバシーの向上（調光可能な窓）
- 重量の削減（日よけが不要、空調システムの小型化）
- 車両設計に関する柔軟性の向上
暗くすることでエネルギーを節減
こうしたフィルムの利用により、車内への太陽放射を効率よく削減することが可能になります。これは、車両が熱の進入を防ぐことで、車内の温度を大幅に低くできることを意味します。これにより、空調装置の負荷が軽減され、小型化とエネルギー効率の向上、重量の大幅削減を実現できます。また、日よけとメカニカルブラインドの重量が排除されるため、環境にプラスの効果を与えることができます。これは極めて大きな効果であり、コンチネンタルの計算によれば、CO2排出量は1 km当たり4 g減少し、電気自動車の航続距離は約5.5%増加します。