Die Integration zweier Funktionen – Übertragung des Raddrehzahlsignals und Stromübertragung für die elektrische Parkbremse (EPB) – wird durch ein spezielles vier-adriges Kabeldesign ermöglicht, das eine hohe Biegefähigkeit und Haltbarkeit, weniger Steckerschnittstellen und einen geringen elektrischen Widerstand aufweist. Das integrierte Kabel des Raddrehzahlsensors und seine Funktionen sind ein Ableger der einfachen Raddrehzahlsensor-Kabel-Technologie.
Vorteile & Funktionen
- Reduzierte Entwicklungs-, Produkt- und Montagekosten in der Gesamtlieferkette (im Vergleich zu einzelnen Anwendungen)
- Kundenfreundliche Montage auf der Fahrzeugfertigungsstraße
- Reduzierte Teileanzahl
- Flexible Nutzung eines zusätzlichen Kabels möglich
Technische Informationen
Integration der Verbindung des Sensors und einer zweiten Anwendung in einem Produkt
Optimiertes Routing einschließlich zugehöriger Schnittstellen zum elektronisch-elektrischen Versorgungssystem (EEDS) und zur EPB
Erweiterbares Modul / Integration zusätzlicher Funktionen möglich (z. B. Integration der Bremsbelagverschleißanzeige oder der Federungskabel)
Das Befestigungssystem kann an die Fahrwerkarchitektur angepasst werden
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