Die Integration zweier Funktionen – Übertragung des Raddrehzahlsignals und Stromübertragung für die elektrische Parkbremse (EPB) – wird durch ein spezielles vier-adriges Kabeldesign ermöglicht, das eine hohe Biegefähigkeit und Haltbarkeit, weniger Steckerschnittstellen und einen geringen elektrischen Widerstand aufweist. Das integrierte Kabel des Raddrehzahlsensors und seine Funktionen sind ein Ableger der einfachen Raddrehzahlsensor-Kabel-Technologie.