Der eRSS ist ein eigenständiger, kontaktloser und aktiver Sensor, der die Geschwindigkeit und Richtung eines asynchronen Motors anhand der Rotation des ferromagnetischen Gegenstücks am Ende der Rotorwelle auswertet. Das Geschwindigkeitssignal wird benötigt, um das Drehmoment der asynchronen Motoren durch das Motorsteuergerät zu steuern.
Vorteile & Funktionen
- Einfache Signalerfassung / sendet Informationen zur Geschwindigkeit mit hoher Genauigkeit direkt an die Motorsteuerung
- Niedriger Stromverbrauch
- Einfache Störungsfilterung auf dem Signal
- Standardardisiertes ferromagnetisches Signalrad
- Sensorauflösung anpassbar an Kundenanforderung
- Unabhängig von der Anzahl der Pol-Paare im Motor
- ASIL B (ASIL D auf Wunsch möglich)
- Frei von Seltenen Erden (keine Abhängigkeit von der Lieferkette)
- Kostengünstiges, attraktives Konzept (Ferritmagnet und 2-Kabel-Ausgangssignal)
- Geringes Gewicht
Technische Informationen
Magnetisches Differentialsensorprinzip
Inkrementalausgang mit konfigurierbaren Impulslängen
2-adriger Kabelausgang mit 3 Stromstärken
optionale Warnungs- und Stillstandsimpulse
reguliert 4 – 24,5 V
Versorgungsspannung
2.0 mm
Maximaler Luftspalt
0 bis 16kHz, erweitert auf 40 kHz mit 2 Impulsen pro Periode
Geschwindigkeitsbereich
-40 °C bis 150 °C
Temperaturbereich
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