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    Digitaler Temperatur Sensor

    Der minimalintrusive, digitale Temperatursensor mit verbessert die Leistung und Nachhaltigkeit des Wärmemanagementsystems von Elektrofahrzeugen

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    Continental hat einen digitalen, minimalintrusiven Temperatursensor entwickelt, um die Sicherheit, Leistung und Nachhaltigkeit des Thermomanagementsystems von Elektrofahrzeugen zu verbessern.

    Der Sensor wird in den Kühlmittelleitungen des Hochvolt-Batteriesystems platziert. Die Temperaturdaten werden über das LIN-Protokoll übertragen.

    Benefits & Features

    • Reduzierter Strömungswiderstand erhöht die Effizienz der gesamten Flüssigkeitsleitung und trägt dazu bei, das Gewicht des gesamten Systems zu reduzieren
    • Digitale Schnittstelle reduziert den Kabelbaum zwischen Sensoren und Steuergeräten und ermöglicht die Optimierung der Rechenleistung zwischen Sensoren und ECU (Electronic Control Unit)
    • Reduziertes Leakage-Risiko, zusätzliche Diagnosefunktionen und ASIL-zertifizierte Komponenten erhöhen die funktionale Sicherheit des digitalen Temperatursensors

    Technical Information

    5-10 s (t_63)

    Zielreaktionszeit

    +/-1%

    Genauigkeit des Thermistors

    Nicht-Intrusiv

    Flüssigkeitskontakt

    LIN

    Kommunikations-Schnittstelle

    ≥ 1 Hz

    Abtastfrequenz

    -40°C – 110°C

    Temperaturbereich

    Unsere Sensoren-Highlights

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    Intelligenter Batteriesensor

    Der Shunt-Typ IBS analysiert kontinuierlich den Zustand herkömmlicher 12-Volt-Bleibatterien und liefert Informationen zu wichtigen Parametern wie Ladezustand, Leistungsvermögen und Alterung der Batterie.

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    Hochspannungs-Stromsensormodul

    Continental hat einen shunt-basierten Stromsensor für Automotive-Anwendungen in Hochvolt-Batteriemanagementsystemen für Elekrto-, Hybrid- oder Brennstoffzellenfahrzeuge entwickelt. Der Sensor misst Strom und Temperatur und übermittelt diese Informationen an das Batterie-Management-Steuergerät.

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