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    Frontalcrasherkennung durch PPS pSAT

    Das bewährte Fußgängerschutzsystem PPS pSAT wurde weiterentwickelt: Es ermöglicht nun auch die Analyse eines Frontalaufpralls, wodurch sich die Frontalaufprallerkennung verbessert.

    • front-crash-protection-by-pps-psat-passive-safety.jpg

    Vorteile & Funktionen

    • Praxiserprobtes PPS pSAT mit frühzeitigem, robustem Crash-Signal
    • Schnelle, frühzeitige Meldung der Unfallschwere durch Drucksignale
    • Beurteilung der Aufprallposition

    Unsere Sensoren-Highlights

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      Standard pSAT Trockenraum

      Die dezentralen Drucksatelliten pSAT wurden speziell für den Seitencrash entwickelt.

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      pressure-based-pedestrian-protection-system-pps-psat-product.tif

      Druckbasiertes Fußgängerschutzsystem PPS pSAT

      Der Fußgängerschutzsensor besteht aus einem flexiblen Luftschlauch, der über die gesamte Fahrzeugbreite in der Frontschürze des Autos verlegt wird.

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      Beschleunigungssatellit gSAT

      Der dezentrale Beschleunigungssensor-Satellit gSAT sorgt für umfassenden Schutz bei einem Zusammenstoß.

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    • battery-impact-detection-bid-product.jpg

      Erkennung von Batteriebeschädigungen (BID)

      Schaden oder kein Schaden? Das Messprinzip des vorhandenen Fußgängerschutzsystems kann auf die Hochvoltbatterie übertragen werden. So kann die Art des Schadens erkannt und der Fahrer entsprechend gewarnt werden. Das aktive System ist robust genug, um unnötige Fehlalarme zu vermeiden.

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      continental-pedestrian-protection-pss-rear-crash.jpg

      Insassenschutz

      Die Fahrzeuginsassen sind für verschiedene Crash-Situationen (Front, Seite, Heck) und Überschlagsszenarien durch Rückhaltesysteme wie Sicherheitsgurte und Airbags geschützt.

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      continental-pp-pedestrian-protection.jpg

      Fußgängerschutz

      Das Fußgängerschutzsystem hebt die Motorhaube an, um das Risiko zu reduzieren, dass der angefahrene Fußgänger durch den Aufprall auf die Haube und den darunter liegenden Motorblock schwer verletzt wird.

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