Als Karosseriesteuergerät kann der ZR5-A mit den Multiplexknoten MUX5-B erweitert werden und über CANs mit diesen kommunizieren. Darüber hinaus bietet es eine effiziente und leistungsstarke CAN-Struktur zur Anbindung verschiedener Kombiinstrumente und Fahrerarbeitsplätze.
Um maximale Flexibilität zu erreichen, basiert die gesamte CAN-Kommunikation auf generischen Objekten und Schnittstellen mit einer flexiblen Datenrate. Der ZR5-A bietet außerdem ein zentrales Gateway für die EOL-Programmierung und -Diagnose. Die Anwendung wird von unseren Kunden mit dem modellbasierten Programmiertool KIBES® LC3 erstellt. Das Gerät ist nach ISO 26262 konzipiert und unterstützt Anwendungslevel bis ASIL B.
