Electronic Parking Brake Simplex
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    Hier finden Sie alle Informationen und Produkte rund um das Thema Bremsen.

    Bremssättel

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    Faustsattel (FNt)

    Der neue Faustsattel erfüllt die aktuellen Kunden- und Marktanforderungen.

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    Faustsattel FA/2FA

    Die zweite Generation des neuen Faustsattels FA/2FA erfüllt mit hervorragendem NVH-Verhalten, niedriger Sensitivität bezüglich Bremsenrubbeln und geringem Schleppmoment die aktuellen Kundenanforderungen.

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    Green Caliper

    Der neue Green Caliper bietet eine hohe Bremsleistung bei weniger Gewicht und gleichzeitig ein deutlich reduziertes Restbremsmoment.

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    Parkbremse (EPB-Ci)

    Dieses Bremssystem erzielt das erforderliche Bremsmoment über elektromechanische Aktuatoren, die direkt an den Bremssätteln der Hinterachse befestigt werden zunehmend durch elektrische Parkbremsen ersetzt.

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    Trommelbremsen

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    EPB-Si

    Dieses Parkbremssystem eignet sich für Fahrzeuge der Klassen A und B mit geringen Systemkosten.

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    Electric Drum Brake

    The Electric Drum Brake is based on the Duo Servo principle and provides high brake torques for heavy vehicles on rear axle or light vehicles on front axle.

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    Aktuatoren

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    Aluminium Bremskraftverstärker

    Die neueste Bremskraftverstärker-Generation (Booster Gen. III) zeichnet sich durch eine weitere Gewichtsreduzierung (Voll-Aluminium mit reduzierten Wandstärken) und eine ultrakurze Baulänge aus.

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    Bremskraftverstärker ACU3

    Verbessertes Preisniveau der Bremsbetätigungseinheit durch Standardisierung von Komponenten und Einführung neuer Technologien.

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    Drucksensor - Bremskraftverstärker Absolut

    Dieser spezielle Sensor ist für die Druckmessung für Start-Stopp-Anwendungen konzipiert.

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    Drucksensor - Bremskraftverstärkeranzeige

    Das Produkt wird für die relative Messung des Unterdrucks im Inneren des Bremskraftverstärkers verwendet.

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    1 Zylinder kompakt

    Die EVP X3 ist in der Lage, insbesondere in Elektro-, Hybrid und Dieselfahrzeugen sowie bei Benzin-Direkteinspritzern mit Boostervolumen von bis zu 3,5 Litern alle Vakuumanforderungen abzudecken.

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    2 Zylinder

    The Die EVP X6 ist in der Lage, insbesondere in Elektro-, Hybrid und Dieselfahrzeugen sowie bei Benzin-Direkteinspritzern mit Boostervolumen von bis zu 7 Litern alle Vakuumanforderungen abzudecken.

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    Typ 9

    Der Bremsschlauchtyp 9 von Continental verfügt über eine Kombination aus EPDM-Innen- und -Außengummi und einem zweilagigen PVA-Garn.

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    Typ 11

    Typ 11 verbindet die exzellenten Eigenschaften von Typ 9 mit einer Gewichtsreduzierung und kommt damit den Anforderungen unserer Kunden nach Umweltverträglichkeit und schonendem Umgang mit Ressourcen entgegen.

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    Typ 12

    Beim Bremsschlauchtyp 12 liegt der Schwerpunkt auf einer verbesserten volumetrischen Ausdehnung bei erhöhter Temperatur.

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    Aufgespritzte Anbauteile

    Continental bietet auch aufgespritze Anbauteile für Bremsschläuche an.

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    Elektronische Bremssysteme

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    MiniMAB

    Platzsparende leichte Lösung für Motorroller und kleine Motorräder, die sich einfach an die Fahrzeuge anpassen lässt.

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    MK 100 MAB

    Das Zwei-Kanal-ABS MK 100 bietet eine verbesserte Bremsenregelung und somit mehr Fahrsicherheit durch eine optimale Verzögerung.

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    MK 100 MIB EVO

    Wenn ein Motorrad mit einem MIB-System ausgestattet ist, werden die Bremsen an beiden Rädern automatisch betätigt, wenn der Fahrer nur den Handhebel betätigt.

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    MK 120

    Neue Generation elektronischer Bremssysteme für Elektronische Stabilitätskontrolle (ESP).

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    MK C2

    Das Bremssystem aus einer Box MK C2 ist das Brake-by-Wire-System der zweiten Generation von Continental.

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    MK 100 MAB PYA

    Continental hat eine neue Generation ihres kompakten 2-Kanal-ABS für Motorräder entwickelt.

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    Unsere Brak'ing News

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    Hydraulische Bremssysteme für die Mobilität der Zukunft

    Radbremsen werden nachhaltiger

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    Die Revolutionierung der Fahrzeugdynamik

    Continental hat in Zusammenarbeit mit dem Münchner Hightech-Unternehmen DeepDrive einen Durchbruch in der Fahrzeug-Antriebstechnik erziehlt. Durch die Integration eines elektrischen Radnabenmotors mit einer so genannten Antriebs-Bremseinheit (engl. Drive-Brake Unit), revolutioniert Continental die Automobilindustrie. Dieser innovative Ansatz steigert nicht nur die Effizienz, sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten für Fahrzeugdesign und -ausstattung.

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    Innovation trifft Bewährtes

    Elektrische Parkbremse mit Leichtbautrommel

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    Innovation trifft Bewährtes

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    Continental setzt auf die Zukunft der Trommelbremse

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    Unsere Top-Highlights

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    Airbagsteuergeräte

    Hier finden Sie alle relevanten Informationen und Produkte zu den Steuergeräten.

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    Steuergeräte

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