Electronic Parking Brake Simplex
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    Hier finden Sie alle Informationen und Produkte rund um das Thema Bremsen.

    Bremssättel

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      Faustsattel (FNt)

      Der neue Faustsattel erfüllt die aktuellen Kunden- und Marktanforderungen.

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      Faustsattel FA/2FA

      Die zweite Generation des neuen Faustsattels FA/2FA erfüllt mit hervorragendem NVH-Verhalten, niedriger Sensitivität bezüglich Bremsenrubbeln und geringem Schleppmoment die aktuellen Kundenanforderungen.

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      Green Caliper

      Der neue Green Caliper bietet eine hohe Bremsleistung bei weniger Gewicht und gleichzeitig ein deutlich reduziertes Restbremsmoment.

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      Parkbremse (EPB-Ci)

      Dieses Bremssystem erzielt das erforderliche Bremsmoment über elektromechanische Aktuatoren, die direkt an den Bremssätteln der Hinterachse befestigt werden zunehmend durch elektrische Parkbremsen ersetzt.

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      Electric Caliper

      Der elektromechanische Bremssattel basiert auf hochmodernen Faustsätteln und stellt eine nachhaltige Lösung für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge dar.

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    Trommelbremsen

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      EPB-Si

      Dieses Parkbremssystem eignet sich für Fahrzeuge der Klassen A und B mit geringen Systemkosten.

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      Trommelbremse

      The Electric Drum Brake is based on the Duo Servo principle and provides high brake torques for heavy vehicles on rear axle or light vehicles on front axle.

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    Aktuatoren

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      Aluminium Bremskraftverstärker

      Die neueste Bremskraftverstärker-Generation (Booster Gen. III) zeichnet sich durch eine weitere Gewichtsreduzierung (Voll-Aluminium mit reduzierten Wandstärken) und eine ultrakurze Baulänge aus.

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      Bremskraftverstärker ACU3

      Verbessertes Preisniveau der Bremsbetätigungseinheit durch Standardisierung von Komponenten und Einführung neuer Technologien.

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      1 Zylinder kompakt

      Die EVP X3 ist in der Lage, insbesondere in Elektro-, Hybrid und Dieselfahrzeugen sowie bei Benzin-Direkteinspritzern mit Boostervolumen von bis zu 3,5 Litern alle Vakuumanforderungen abzudecken.

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      2 Zylinder

      The Die EVP X6 ist in der Lage, insbesondere in Elektro-, Hybrid und Dieselfahrzeugen sowie bei Benzin-Direkteinspritzern mit Boostervolumen von bis zu 7 Litern alle Vakuumanforderungen abzudecken.

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      Typ 9

      Der Bremsschlauchtyp 9 von Continental verfügt über eine Kombination aus EPDM-Innen- und -Außengummi und einem zweilagigen PVA-Garn.

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      Typ 11

      Typ 11 verbindet die exzellenten Eigenschaften von Typ 9 mit einer Gewichtsreduzierung und kommt damit den Anforderungen unserer Kunden nach Umweltverträglichkeit und schonendem Umgang mit Ressourcen entgegen.

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      Typ 12

      Beim Bremsschlauchtyp 12 liegt der Schwerpunkt auf einer verbesserten volumetrischen Ausdehnung bei erhöhter Temperatur.

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      Aufgespritzte Anbauteile

      Continental bietet auch aufgespritze Anbauteile für Bremsschläuche an.

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    Elektronische Bremssysteme

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      MiniMAB

      Platzsparende leichte Lösung für Motorroller und kleine Motorräder, die sich einfach an die Fahrzeuge anpassen lässt.

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      MK 100 MAB

      Das Zwei-Kanal-ABS MK 100 bietet eine verbesserte Bremsenregelung und somit mehr Fahrsicherheit durch eine optimale Verzögerung.

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      MK 100 MIB EVO

      Wenn ein Motorrad mit einem MIB-System ausgestattet ist, werden die Bremsen an beiden Rädern automatisch betätigt, wenn der Fahrer nur den Handhebel betätigt.

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      MK 120

      Neue Generation elektronischer Bremssysteme für Elektronische Stabilitätskontrolle (ESP).

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      MK C2

      Die MK C2 ist das One Box Bremssystem der zweiten Generation.

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      MK 100 MAB PYA

      Continental hat eine neue Generation ihres kompakten 2-Kanal-ABS für Motorräder entwickelt.

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    Unsere Brak'ing News

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    Hydraulische Bremssysteme für die Mobilität der Zukunft

    Radbremsen werden nachhaltiger

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    Die Revolutionierung der Fahrzeugdynamik

    Continental hat in Zusammenarbeit mit dem Münchner Hightech-Unternehmen DeepDrive einen Durchbruch in der Fahrzeug-Antriebstechnik erziehlt. Durch die Integration eines elektrischen Radnabenmotors mit einer so genannten Antriebs-Bremseinheit (engl. Drive-Brake Unit), revolutioniert Continental die Automobilindustrie. Dieser innovative Ansatz steigert nicht nur die Effizienz, sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten für Fahrzeugdesign und -ausstattung.

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    Innovation trifft Bewährtes

    Elektrische Parkbremse mit Leichtbautrommel

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    Innovation trifft Bewährtes

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    Continental setzt auf die Zukunft der Trommelbremse

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      Airbagsteuergeräte

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