Continental hat einen shunt-basierten Stromsensor für Automotive-Anwendungen in Hochvolt-Batteriemanagementsystemen für Elektro-, Hybrid- oder Brennstoffzellenfahrzeuge entwickelt. Der Sensor misst Strom und Temperatur und übermittelt diese Informationen an das Batterie-Management-Steuergerät.
Das Hochspannungs-Stromsensormodul (Current Sensing Module - CSM) kommuniziert über eine CAN-Schnittstelle.
Vorteile & Funktionen
- Shunt-/Magnetisch-basierte Strommessung
- Kompaktes Design mit integrierter Stromschiene
- Geeignet für Hochspannungsbatteriesysteme: 400 V / 800 V
- Unterstützt ASIL Level D auf Systemebene
- CAN-Schnittstelle
- Einschließlich galvanischer Trennung von Hoch- und Nierderspannungspfaden
Technische Informationen
bis zu ±2000 A
Strommessbereich
±1.0 %
Genauigkeit der Strommessung
-40° C … +85° C
Umgebungs-Temperaturbereich
-40° C … +125° C
Temperatur-Messbereich
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