Die Fahrzeuginsassen werden durch Auslösen des reversiblen elektromechanischen Gurtstraffers auf einen bevorstehenden Unfall oder eine Notbremsung vorbereitet.
Aktiver Gurtstraffer
Active Emergency Belt Control – AEBC
- Haptische Warnung der Fahrzeuginsassen in gefährlichen Situationen
- Sicherheitsgurte und Airbags entfalten ihre volle Schutzwirkung, wenn die Fahrzeuginsassen in der optimalen Sitzposition bleiben
Occupant Safety Monitor
Der Occupant Safety Monitor beobachtet permanent den Fahrzeuginnenraum in Bezug auf die Sicherheit. Die Informationen aus mehreren, zweckmäßig geeigneten Sensoren (z.B. Kamera, Radar, Positions-/Gewichtssensordaten aus einem Sensorsystem usw.) bilden ein komplexes Sensorfusionsmodell. Anhand dieses Modells werden die optimalen Auslösestrategien für die Rückhaltesysteme permanent berechnet - individuell für jeden Insassen.
Es enthält wichtige Informationen für die Auslösestrategie von Rückhaltesystemen und ist für neuartige Rückhaltekonzepte bestens geeignet. Der Occupant Safety Monitor erkennt zum Beispiel, ob die Insassen sich zu nah oder zu weit zum Airbag befinden (Lean Back Warning, Lean Forward Warning). Die Körperstruktur einschließlich der Kopfrichtung wird ebenfalls erkannt.
Vorteile & Funktionen
- Bei einem Unfall werden die Rückhaltesysteme spezifisch und entsprechend der Insassensituation aktiviert
- Vorkonditionierung der Rückhaltesysteme für jeden Insassen individuell
- Anpassung der Sitzposition, Gurtkraft und Airbag-Auslöseschwellen
- Passive Sicherheit für Automatisiertes Fahren unter Berücksichtigung neuer Innenraumkonzepte für Level 3 – 5 Fahrzeuge
- Erkennung von Personen, insbesondere Kindern (Child Presence Detection) via Radar und/oder Kamera
Technische Informationen
Sensorfusion von Kamera, Radar und Sitzpositionierung
850 nm oder 940 nm
Global Shutter-Kamera mit IR-Beleuchtung
Kamerafunktionen: Kopfstellung und -richtung; Augenlidbewegung; Blickrichtungsanalyse; Identifikation des Fahrers
Verwendung der Daten der Road AND Driver Kamera möglich
Funktion kann in die Safety Domain Control Unit (SDCU) integriert werden
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