Shanghai skyline with historical Waibaidu bridge, Shanghai, China
Auf die Geschwindigkeit kommt es an:

Continental Automotive – ein starker Partner für chinesische Kunden

Der Continental-Unternehmensbereich Automotive ist auf dem Weg zum unabhängigen anpassungsfähigen Powerhouse und richtet sich konsequent auf Zukunftstechnologien aus.

May 7 2025 –  Hierbei kommt dem künftigen Unternehmen Aumovio seine starke Präsenz in China zugute, wo Automotive für globale Hersteller vor Ort produziert und entwickelt. Das Unternehmen kann so schnell und innovativ auf Marktentwicklungen reagieren undbaut dabei auf seine starke Wettbewerbsposition.

  

Seit vielen Jahren stärkt der Continental-Unternehmensbereich Automotive gezielt seine weltweiten Produktions- und Entwicklungsstandorte und lokalisiert damit seine Wertschöpfungskette. Ziel ist es, Produkte so zu produzieren und zu entwickeln, dass sie auf die jeweiligen lokalen Anforderungen zugeschnitten sind. Im globalen Produktionsverbund lässt sich die jederzeitige Verfügbarkeit der Produkte sicherstellen. Mit dem Ansatz, „im Markt für den Markt“ zu fertigen, kann das Unternehmen eine schnelle und flexible Zusammenarbeit mit den Herstellern in den jeweiligen Märkten sicherstellen.

  

Asien und insbesondere China haben eine hohe strategische Bedeutung: Der chinesische Markt ist der weltweit größte Automobilmarkt. Interne Prognosen und Schätzungen von Marktforschungsunternehmen gehen zudem davon aus, dass der chinesische Markt in den nächsten fünf Jahren schneller wachsen wird als der weltweite Gesamtmarkt. Der in den vergangenen Jahren erfolgte Aufstieg chinesischer Hersteller wird sich voraussichtlich weiter fortsetzen. Dies wird zu einer höheren Automobilproduktion führen – mit entsprechend steigenden Fahrzeugexporten chinesischer Hersteller in alle Welt. Auch die technologische Entwicklung in China ist äußerst dynamisch: Die Entwicklungszyklen sind hier kürzer als anderswo. Chinesische OEM investieren stark in neue Technologien, insbesondere in die Elektrifizierung. All dies macht China zu einem wichtigen Wachstumsmarkt für die Automobilindustrie insgesamt und für das zukünftige Unternehmen Aumovio.

Weitere Stärkung der Wertschöpfungskette in China

Automotive hat seine Präsenz in China in den vergangenen Jahren kontinuierlich ausgebaut. Mit einer starken Fertigung vor Ort für chinesische und internationale Automobilhersteller und einem Ökosystem für die Zusammenarbeit mit lokalen Zulieferern und Technologiepartnern hat das zukünftig eigenständige Unternehmen eine starke Basis. Ziel ist es, kundennah zu produzieren, lokale Marktanforderungen in der Forschung und Entwicklung vor Ort aufzugreifen und eine schnelle Umsetzung zu ermöglichen. Dabei liegt der Fokus immer auf Geschwindigkeit– denn die ist im chinesischen Automobilmarkt Trumpf.

  

Enno Tang, Präsident und CEO von Continental China, sagt: „In China ist Geschwindigkeit noch wichtiger als in anderen Märkten. Mit unseren lokalen Fertigungs- und Entwicklungsaktivitäten treiben wir Chinas zukünftige Mobilität weiter voran. Unsere starke Präsenz im Land und unsere auf die lokalen Marktanforderungen abgestimmte Strategie ermöglichen es uns, flexibel, schnell und kundenorientiert zu handeln. Wir sind im engen Austausch mit unseren Kunden vor Ort und konzentrieren uns auf ihre Anforderungen. In den letzten Jahren haben wir unsere Wertschöpfungskette in China ausgebaut und damit weiter an Innovationskraft auf dem Markt gewonnen.“

President and CEO of Continental China

Erfolgreiche Marktpräsenz seit 30 Jahren

Continental Automotive ist seit 30 Jahren in China präsent. An 12 Produktionsstandorten und 8 Forschungs- und Entwicklungszentren, darunter Shanghai, Chongqing und Wuhu, Changchun und Nanjing, sind rund 10.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt. Im Geschäftsjahr 2024 erzielte der Unternehmensbereich rund 14 Prozent seines weltweiten Umsatzes in China. Zu den wichtigen Produktionsstandorten in China gehört der Standort in Shanghai. In dem führenden Werk setzt Automotive einen hohen Standard für operative Exzellenz.  

CASS Plant in Shanghai

Seit 2021 betreibt der Unternehmensbereich darüber hinaus ein Entwicklungszentrum für Software- und Systemlösungen in Chongqing im Südwesten des Landes. Die von Continental in China entwickelten Technologien werden beispielsweise in innovative Fahrerassistenzsysteme eingebettet, unterstützen Hochleistungsrechner, kundenfreundliche Architekturen in Fahrzeugen oder ermöglichen die End-to-End-Konnektivität von Fahrzeugsystemen.  

Kooperation mit Horizon Robotics und INGEEK

Automotive hat in China mehrere Technologiepartnerschaften geschlossen und arbeitet beispielsweise seit mehreren Jahren eng mit Horizon Robotics, einem der weltweit führenden Anbieter von Edge-Computing-Plattformen für künstliche Intelligenz (KI), in der Forschung und Entwicklung intelligenter Fahrerassistenzsysteme zusammen. Das 2022 gegründete Joint Venture Horizon Continental Technology (HCT) legt seinen Fokus auf integrierte Hardware- und Software-Lösungen für Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren. Auf der Auto Shanghai hat Continental Automotive unter anderem die Fahrerassistenzsysteme Luna und Astra vorgestellt, die in dem JointVenture entwickelt wurden.

  

Ein weiteres Kooperationsbeispiel ist INGEEK. Continental hat sich 2024 an dem führenden Unternehmen für digitale Fahrzeugschlüssel in China beteiligt.   Mit der strategischen Partnerschaft wollen beide Unternehmen ihre Stärken in der Technologie für Fahrzeugzugangssysteme, industrielle Produktion, Toolchain, Datensicherheit, User Experience und Ökosystemdienste nutzen. Das künftige Unternehmen Aumovio wird mit diesen Partnerschaften seine starke Technologieposition auf dem chinesischen Markt weiter ausbauen.

  

„China ist ein gutes Beispiel für unsere Strategie, für den Markt zu entwickeln und zu produzieren. Wir wollen so globale Wachstumschancen nutzen. Unsere Partnerschaften und Innovationen in China zeigen, wie wir innovative Technologien für die jeweiligen Marktanforderungen anbieten und damit helfen die sichere, begeisternde, vernetzte und autonome Mobilität der Zukunft zu gestalten“, so Enno Tang.