Continental gewinnt mehrere Aufträge für ZCUs und treibt damit die serverbasierte Fahrzeugarchitekturen weiter voran
18. April 2024 - Continental hat mit der Serienproduktion von Zone Control Units (ZCU) für europäische und asiatische Automobilhersteller sowie High-Performance-Rechnern (HPC) einen weiteren wichtigen Baustein serverbasierter Architekturen realisiert. Wir treiben die Entwicklung von softwaredefinierten Fahrzeugenweltweit voran, zumal ZCUs die mittlere Ebene der serverbasierten Elektrik- und Elektronischen (E/E) Architektur in diesen Fahrzeugen bildet. Diese ZCUs teilen die Fahrzeugarchitektur neu auf und sorgen dafür, dass die Elektronik über Domänen hinweg reibungslos zusammenspielt, die Komplexität reduziert und sind Schlüssel zu Over-the-Air-Software-Updates im Fahrzeug. Wir haben zahlreiche Kundenaufträge für
Zonensteuergeräte von Automobilherstellern weltweit erhalten.
"Mit Hochleistungsrechnern sind wir Pioniere bei der obersten Steuerungsebene serverbasierter Fahrzeugarchitekturen. Mit Zonensteuergeräten bieten wir zudem eine Lösung für die mittlere Ebene. Unser plattformbasierter und modularer Entwicklungsansatz ermöglicht es uns, bereits innerhalb von nur etwas mehr als einem Jahr nach Auftragseingang die Serienproduktion zu starten. So bringen wir das softwaredefinierte Fahrzeug schneller auf die Straße", sagt Jean-François Tarabbia, Leiter des Geschäftsfelds Architecture und Networking bei Continental.
Eine einzige ZCU bündelt alle elektronischen und elektrischen Verbindungen in einem lokalen Bereich des Fahrzeugs. Sie sind beispielsweise für alle Service- und Datenmanagement-Aufgaben in den Fahrzeugbereichen vorne rechts bzw. links oder im Fahrzeugheck zuständig. Dadurch werden die Datenstrecken zwischen ZCUs und elektronischen Komponenten wie Sensoren und Aktoren in einer physikalischen Zone optimiert. Statt wie bisher bis zu hundert oder noch mehr Einzelsteuergeräte entsteht eine Architektur, die Komplexität reduziert und gleichzeitig Gewicht spart und damit den CO2-Ausstoß reduziert. Damit lässt sich der hochkomplexe Kabelbaum in modernen Fahrzeugen so weit verschlanken, dass Fahrzeughersteller ihn künftig automatisiert einbauen können.
ZCUs sind in der Regel über eine leistungsfähige Ethernet-Verbindung mit relevanten HPCs verbunden und unterstützen dadurch Funktionen des HPC wie die Trennung von Hard- und Software sowie eine optimale Cybersicherheit und Updatefähigkeit. Gleichzeitig sind sie für spezielle Aufgaben wie Ansteuerung, Echtzeitfunktionen, Signal zu Service Wandlung, Kommunikationsmanagement und dezentrale Energieversorgung zuständig.
