Der beste Fahrerarbeitsplatz ist modular,
innovativ und preisgekrönt.

Modernste Technologie in einem innovativen Design, das sich nahtlos in die Gestaltungskonzepte der neusten Fahrzeuggenerationen von Stadtbussen einfügt: der modulare Fahrerarbeitsplatz lässt keine Wünsche offen. Mit einem Höchstmaß an Konfigurationsmöglichkeiten lässt sich dieser Fahrerarbeitsplatz an die unterschiedlichsten Bedürfnisse anpassen. Intelligenz inklusive. Und nicht nur wir sind von diesem Produkt begeistert. Auch die Jurys des iF Design Award und des German Design Award sind überzeugt: der modulare Fahrerarbeitsplatz von Continental ist ein attraktiver, flexibler und höchst funktionaler Arbeitsplatz, der seinesgleichen sucht.

Mit dem modularen Fahrerarbeitsplatz sind auch vollautomatisierte Szenarien denkbar. Individuelle Fahrerprofile lassen sich auf Knopfdruck speichern und wieder abrufen. Aber auch die Fahrererkennung über Insassenkameras ist denkbar. Beginnt der Fahrer seine Schicht, wird er vom Fahrzeug durch einen intelligenten Bildverarbeitungsalgorithmus automatisch erkannt. Sitz und Lenksäule stellen sich vollautomatisch auf das hinterlegte Profil ein.

Wie das optimale HMI aussieht, darüber gibt es zahlreiche Abhandlungen. Dass intelligente Bedienkonzepte den Fahrer entlasten können, darin sind sich aber alle einig. Die richtige Information zum richtigen Zeitpunkt zur Verfügung zu stellen und adäquate Bedienoptionen anzubieten, lenkt die Konzentration punktgenau auf das Wesentliche. Entwickeln Sie innovative Anzeigekonzepte für den Fahrbetrieb, eine Anzeigedramaturgie für die Haltestelle und eine für den Pausenmodus. So machen Sie zu jeder Zeit das Meiste aus den Möglichkeiten des modularen Fahrerarbeitsplatzes. Die Fahrer werden es lieben. Funktion, Sicherheit und Komfort werden gleichermaßen gesteigert. Die Cockpitanmutung integriert sich harmonisch in das Gesamtfahrzeug und unterstreicht das Erscheinungsbild von Fahrzeug und Verkehrsbetrieb.

Modularität zeichnet das Hardwarekonzept des modularen Fahrerarbeitsplatzes aus. Nahezu völlige Freiheit bieten die freiprogrammierbaren Elektronikbausteine der Displays und Schaltermodule. Perfekt für inhomogene Flotten! Denn die freiprogrammierbaren Bausteine lassen sich auf Wunsch auch hervorragend im eigenen Kleid nutzen. Das bringt entscheidende Vorteile in Bustypen, bei denen das individuelle Erscheinungsbild des Cockpits eine Rolle spielt: im Überland- und im Reisebus. Das Display mit Elektronikeinheit und die Platine fürs Schalterpanel kommen von Continental, der individuelle Dashboardkörper vom Fahrzeughersteller. Die Logik wird in diesem Fall genauso wie bei der Verwendung der vollständigen, verkleideten Komponenten des modularen Fahrerarbeitsplatzes auf der gleichen Entwicklungsplattform programmiert. Funktionen und Bibliotheken lassen sich gemeinsam nutzen. Gerade bei gemischten Fahrzeugpaletten lassen sich durch diesen Ansatz Entwicklungsaufwände signifikant reduzieren.