Die Inertial-Messeinheit meldet allen anfordernden Geräten den aktuellen Bewegungszustand des Fahrzeugs. Die verifizierten Signale zu Gier-, Nick- und Wankrate sowie Längs-, Quer-, und Vertikalbeschleunigung werden über eine standardisierte Schnittstelle dem Datenbus übermittelt. Diese Signale werden in komplexen Regelalgorithmen dazu verwendet, um die Komfort- und Sicherheitsanwendungen für Pkw und Lkw (z. B. ESC, ADAS, AD) sowie für Motorräder (optimiertes Kurven-ABS), Industrie- und landwirtschaftliche Fahrzeuge zu verbessern.
Vorteile & Funktionen
- Modulares Konzept
- Skalierbar mit bis zu sechs Freiheitsgraden (6DoF)
- Geeignet für ESC-, ADAS- und AD-Funktionen
- Anpassung an den Automobil-, Motorrad- und Industriemarkt möglich
- Integrierte Gierraten- und Beschleunigungssensoren
- Minimierte Gehäusegröße
Technische Informationen
Dreh-/Roll-/Nick-Rate: ± 300˚/s
Messbereich
± 5 g
Messbereich: Beschleunigungen (x/y/z)
-40˚C bis +85˚C
Temperaturbereich
7V ... 17V
Versorgungsspannung
< 150mA
Stromverbrauch
Ausgang: Digital auf CAN-Bus
4-Pin MQS
Steckerschnittstelle
62 mm
Befestigungs-/Anschraubmaß
IP6K9
Dichtigkeitsklasse
55 x 45 x 20 mm
Abmessungen (l/b/h)
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