Digitaler Chassis-Beschleunigungssensor BSZ 5D Serie
In aktiven Fahrwerkregelsystemen sind Sensoren erforderlich, um den Abstand zwischen Radaufhängung und Fahrwerk zu messen. Zur Bestimmung der Aufbau- und Radbeschleunigung werden bei geregelten Stoßdämpfersystemen Beschleunigungssensoren eingesetzt. Diese messen die jeweilige Beschleunigung in Richtung der Fahrzeughochachse. Mit geregelten aktiven Stoßdämpfern soll der klassische Zielkonflikt zwischen sportlicher und komfortabler Fahrwerksabstimmung weiter verringert werden. Die Regelung dieser Systeme erfolgt allgemein durch vier Radwegsensoren und drei Low-g-Beschleunigungssensoren. Das zugehörige Systemsteuergerät ermittelt auf der Basis dieser Eingangssignale und weiterer Informationen den Fahrzeugzustand. Wenn es die Regelstrategie erfordert, so wird für jedes Rad die optimale Dämpferkraft berechnet und über das elektrische Steuergerät im Dämpfer eingestellt.