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    Beschleunigungssensor (BSZ 04)

    Der Chassis Beschleunigungssensor BSZ04 ist ein einachsiger Low-g-Beschleunigungssensor mit Analogausgang in einem standardisierten Seriengehäuse, der für Fahrwerks-, Rad-, und Motorsteuerungsanwendungen entwickelt wurde.

    bsz04-chassis-sensor-advanced-sensor.jpg

    Vorteile & Funktionen

    • Vertikale Beschleunigung von Karosserie und Rädern
    • Quer- und Längsbeschleunigung der Karosserie
    • Beschleunigung von Karosserie und Rädern
    • Management von Motorschwingungen
    • Messpunkt-Positionsregelung oben/Kraftheber

    Technische Informationen

    ±1,33 g, ±1,6 g, ±13,3 g, ±15 g

    Messbereiche

    X-, Y- und Z-Achse

    Messrichtung

    1.000 g für 1 ms

    Überlastschutz

    Überspannungs- und Verpolungsschutz

    Analogsignalausgabe

    Standard-Steckverbinder MQS, 3-polig

    -40 °C bis 125°C

    Temperaturbereich

    Schutzklasse IP6K9K (Montage mit Gegenstecker)

    bsz6d-digital-chassis-acceleration-sensor.jpg

    Digitaler Chassis-Beschleunigungssensor BSZ 6D Serie

    In aktiven Fahrwerkregelsystemen sind Sensoren erforderlich, um den Abstand zwischen Radaufhängung und Fahrwerk zu messen.

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    chassis-position-sensor-cps.jpg

    Positionssensor

    Der Positionssensor der 2. Generation ist ein Winkelsensor mit erstmaligem Produktionsstart 2018.

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    inertial-sensor-4dof.jpg

    Inertialsensor (4DoF)

    Der Inertialsensor umfasst nicht nur die Drehraten- und Beschleunigungssensoren, sondern auch die interne Verarbeitung aller gemessenen Bewegungen des Fahrzeugs.

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    inertial-measurement-uni-6dof.jpg

    Intertial-Messeinheit (6DoF)

    Die Inertial-Messeeinheit meldet allen angeforderten Geräten den aktuellen Bewegungszustand des Fahrzeugs.

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    aps-sensor-active-position-switch.jpg

    Aktiver Positionsschalter (APS)

    Der aktive Positionsschalter mit integriertem Magneten ist ein anwenderfreundliches und kostengünstiges Produkt, das zur Positionserfassung unterschiedlicher ferromagnetischer Teile einsetzbar ist.

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    Ultrasonic-height-pressure.jpg

    Intelligente Sensoren

    Der Sensor nutzt vorhandene reflektierende Oberflächen (Anschlagpuffer, Kolbenschulter usw.). Auf Grund der Temperaturkompensation ist kein Trichter in der Luftfeder notwendig.

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