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扭矩矢量分配系统可将驱动力分配至全轮驱动车辆后轴上的车轮。该系统的目的是在驾驶通过弯道时，增强驾驶的动态控制。转弯时，外侧车轮受到的扭矩比内侧车轮大。这使得汽车更加容易入弯，为驾驶员提供更加敏捷的感受。控制单元从车辆的不同传感器接收数据，并驱动位于后差速器中的离合器。