物料运输
CN
DE
EN
后退
物料运输车解决方案
驾驶室和驾驶室内饰
底盘及车身
动力总成
轮胎
News
新闻中心
工作与职业
公司
底盘及安全事业群
大陆集团
康迪泰克事业群
车身电子事业群
动力总成事业群
供应商信息
轮胎事业群
概述
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
概述
车身电子事业群
事实与数据
概述
管理层
关于我们
Search for:
Search for:
动力总成
催化器基板和金属薄片设计
物料运输车解决方案
选择车辆类型
乘用车
卡车和公共汽车
两轮车
农用车
工程和挖掘用车
物料运输
海事
娱乐及发电设备
驾驶室和驾驶室内饰
底盘及车身
动力总成
轮胎
驾驶室和驾驶室内饰
概述
信息娱乐
智能通讯
车辆进入控制
底盘及车身
概述
精准操作
安全性
传动带
悬架及隔振
车辆软管管路
动力总成
概述
尾气管理及后处理
燃油供应与蒸发
变速箱控制系统
悬架及隔振
传动带
软管管路
尾气管理及后处理
概述
尾气系统
催化器基板和金属薄片设计
过滤器
电加热催化器和组件
传感器
软管管路
精准操作
概述
车身电子系统
压力传感器
底盘电子系统
车辆控制
底盘传感器
信息娱乐
概述
收音机
扬声器
天线、适配器和线缆
安全性
概述
先进的传感器
基于摄像头的系统
速度传感器 - 霍尔效应、间歇振荡、感应
燃油供应与蒸发
概述
簧片开关燃油液位传感器
智能通讯
概述
Flex Light 智能通讯
变速箱控制系统
概述
非公路用变速箱电子控制单元
车辆进入控制
概述
启停按钮
防盗控制系统
尾气系统
概述
紧耦合式柴油氧化催化器 HD
紧耦合式尾气后处理系统 HDD
紧耦合式尾气后处理系统 LDD
紧凑式电加热SCR系统
高级紧凑型 SCR 环形 DOC
紧凑型催化器
SCR Ring METALIT®
通用分解管 UDP
车身电子系统
概述
液压车身控制器
全车身控制器
先进的传感器
概述
惯性传感器 (4DoF)
惯性传感器 (6DoF)
惯性测量单元
催化器基板和金属薄片设计
概述
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
MX-Design®
PM-METALIT®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
收音机
概述
带有 CD/USB/蓝牙® 的 DAB 收音机
带有 USB/蓝牙® 的 DAB 收音机
带有 CD/USB 的 FM/AM 收音机
带有 CD/USB/蓝牙® 的 FM/AM 收音机
带有 USB 的 FM/AM 收音机
带有 USB/蓝牙® 的 FM/AM 收音机
符合性声明
压力传感器
概述
机电式压力传感器 - EMPS
电子压力传感器 - EPS
基于摄像头的系统
概述
ProViu® ASL360
ProViu®Rear
底盘电子系统
概述
后控制器
平台底盘控制单元 MUX5-Pcu
平台底盘节点 MUX4-Pn
过滤器
概述
被动再生颗粒捕集器
废气循环过滤器
电加热催化器和组件
概述
电加热催化器控制器 (EMICAT®)
电加热型催化器
车辆控制
概述
通用车辆控制单元
底盘传感器
概述
加速度传感器 (BSZ 04)
Active Position Switch – APS
传感器
概述
可加热尿素液位传感器
尿素超声波液位及浓度传感器
主页
动力总成
尾气管理及后处理
催化器基板和金属薄片设计
LS-Design®
LS-Design®
概览
优点
请联系我们
请联系我们
技术说明
催化器用金属载体
技术特性为：
LS金属载体经过涂敷以后适用于广泛的排放法规要求
LS金属载体适用于汽油车三元催化器，以及柴油车用DOC和降低氮氧化物的SCR催化器
LS金属载体可以提供更高的转化效率
优势特性
带有次级流道的LS紊流结构金属载体同标准结构载体以及陶瓷载体相比更适合于越来越严格的排放法规要求
LS紊流结构载体可以取代更高目数的载体
同时它使用的金属原材料更少，更快起燃，成本更低
背压更小
安装空间更小
突出主题
CS 设计（交叉结构）
阅读更多
LS-Design® & PE-Design®
阅读更多
MX-Design®
阅读更多
PM-METALIT®
阅读更多
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
阅读更多
TS-Design®
阅读更多