海事
CN
DE
EN
后退
船舶解决方案
船内和船外电机
表面材料
News
新闻中心
工作与职业
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
Vitesco Technologies
车身电子事业群
康迪泰克事业群
供应商信息
轮胎事业群
概述
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
概述
车身电子事业群
Search for:
Search for:
船内和船外电机
催化器基板和金属薄片设计
船舶解决方案
选择车辆类型
乘用车
卡车和公共汽车
两轮车
农用车
工程和挖掘用车
物料运输
海事
娱乐及发电设备
船内和船外电机
表面材料
船内和船外电机
概述
喷射系统
燃油供应与蒸发（燃油路径）
气体交换（路径）
燃烧和扭矩
传感器与执行器
尾气后处理
润滑
热管理
悬架及隔振
喷射系统
概述
发动机控制单元
M4D Ride By Wire Engine Control Unit
燃油供应与蒸发（燃油路径）
概述
压力调节器和减震器
机油温度传感器
燃油供应管路
通风管路
气体交换（路径）
概述
Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
空气控制阀 8.6 - 高性能型
数字线性执行器 – 标准型 第一代
数字线性执行器 - 标准型 第二代
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
增压空气导管
原始/清洁空气管路和导管
燃烧和扭矩
概述
爆震传感器 – M8 标准化设计
传感器与执行器
概述
氧传感器
尾气后处理
概述
温度传感器
催化器基板和金属薄片设计
尾气系统
被动再生颗粒捕集器
电动加热催化器和组件
颗粒过滤管路
SCR 管路
润滑
概述
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
热管理
概述
温度传感器 – 冷却液
加热/冷却管
温度传感器
概述
温度传感器 – 高温，多探头
催化器基板和金属薄片设计
概述
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
MX-Design®
PM-METALIT®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
尾气系统
概述
SCR 催化器
SCR Ring METALIT®
电动加热催化器和组件
概述
电加热型催化器
主页
船内和船外电机
尾气后处理
催化器基板和金属薄片设计
MX-Design®
MX-Design®
概览
规格
优点
请联系我们
请联系我们
MX-Design®
催化器用金属载体
。
技术说明
结构金属载体经过涂敷以后适用于广泛的排放法规要求
结构金属载体适用于SCR系统水解催化器
低孔密度，铲形流道和冲孔结构
优势特性
MX结构载体铲形和冲孔结构可以使尿素液滴更快地汽化水解
减少/消除尿素结晶堆积在下游载体表面
提高尿素的利用率，特别是在低负荷或低温工况下
带有水解涂层的MX结构载体提高NH3的水解速度进而提高SCR系统转化
提高SCR系统的转化效率以及可靠性
突出主题
CS 设计（交叉结构）
阅读更多
LS-Design®
阅读更多
LS-Design® & PE-Design®
阅读更多
PM-METALIT®
阅读更多
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
阅读更多
TS-Design®
阅读更多
发动机控制单元
阅读更多
电子节气门体12 – 模块化设计
阅读更多