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紧耦合式尾气后处理系统 HDD
紧耦合位置的尾气后处理在商用车领域显现出优势，这一点已经在各类乘用车应用中得到了证明。
技术说明
整个系统的体积减小
优化快速点火，实现最高转化率
面向未来的 SCR 涂层 DPF
适用于现有的车辆概念
可根据发动机尺寸调整的 UDP 设计
可选 EMICAT®，能进一步增强低温分解
节省底盘的空间
优势特性
METALIT® 催化器基板拥有多种不同的尺寸和几何形状
即使是发动机周围有限的空间也可以充分利用，拥有一定的设计自由度
热损失减少，可改善冷启动和在城市行驶时的使用情况
改善 DOC 和整个排气系统的热管理
更高温度下的 AdBlue® (DEF) 喷射
SCR 组件前方更佳的氨同质化
通过使用模块降低成本，发动机和尾气后处理构成一个单元
突出主题
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