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在大多数事故情况下,有效的翻车保护系统必须及早检测出即将发生的翻车,并激活系统,从而有效限制摆动运动对车辆驾乘人员的影响,以及驾乘人员被甩出车外的风险。

翻车大陆集团依靠计算机计算和测试智能网络。
这一过程首先是使用 ADAM 进行车辆动态计算。在这一步骤中,根据路面条件、障碍物的几何结构、车速、移动方向和负载状态等参数,确定翻车风险。

然后,通过车辆驾乘人员模拟,确定约束系统的参数和最佳执行时间。



 在测试期间分析关键驾驶操控,以便改进车型,并生成用于算法开发的数据。

由于测试不涉及对这些情况存在影响的大部分参数,因此,算法开发所需的其他翻车数据通过数值模拟生成。
 我们的计算和测试通常考虑以下翻车表现:螺旋式移动、路堤翻车、路缘翻车、程序转弯和泥地翻车。在客户的要求下,也可以通过由转向和制动操控导致的打滑,执行后一种测试。
 
ADAM 是 MSC 软件注册的注册商标。