动力侧/后碰撞

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动力侧/后碰撞

在各个侧面均能感受到
 
侧碰撞 - 借助有效的工艺,可实现安全处理  我们是侧碰撞处理领域的开拓者。早在 1993 年,我们就能够为客户呈现头部和胸部气囊设计方面的研究成果,以及用于准备计算和执行碰撞和雪橇系统测试的方法。我们持续开发这些早期解决方案,最终形成了我们今天所采用的工艺和测试方法。
 

侧碰撞 - 借助有效工艺,可实现安全处理
 

动力侧/后碰撞

侧碰撞极具挑战性,因为超短点火时间需要快速定位约束组件,且不同的车辆区域需要作出一致的响应。
 
整个过程按照以下步骤执行:首先,采用数值模拟设计初始系统。随后,在雪橇和碰撞测试中测试经过预先优化的组件,并微调系统功能。然后,执行碰撞测试,以确认是否符合所有规格要求。



后碰撞的安全性
 
在后碰撞中,对车辆驾乘人员的保护级别在很大程度上由车辆座椅的性能决定。一方面,座椅能够吸收能量,从而有益于在高速碰撞时的驾乘人员。另一方面,座椅的几何要素以及座椅和靠枕饰面是否对齐能够决定是否可能造成颈椎损伤(常被称为“甩鞭样损伤”)。