两轮车
CN
DE
EN
后退
两轮车解决方案
安全驾乘
智能出行
高效驾乘
轮胎
工程服务
News
新闻中心
工作与职业
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
动力总成事业群
车身电子事业群
康迪泰克事业群
供应商信息
轮胎事业群
概述
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
概述
关于我们
管理层
概述
车身电子事业群
Search for:
Search for:
基本概况
网站地图
两轮车解决方案
选择车辆类型
乘用车
卡车和公共汽车
两轮车
农用车
工程和挖掘用车
物料运输
海事
娱乐及发电设备
安全驾乘
智能出行
高效驾乘
轮胎
工程服务
安全驾乘
概述
制动系统
车身功能
传感器
ARAS®
可折叠燃料箱
智能出行
概述
可视化人机界面
控制单元
连接性
高效驾乘
概述
变速箱控制系统
尾气后处理
发动机管理系统
喷射系统
燃料供应
气体交换（路径）
燃烧和扭矩
热管理
轮胎
概述
摩托车轮胎
自行车轮胎
制动系统
概述
MiniMAB
MK 100® MAB – 摩托车防抱死制动系统
MK 100® MIB – 摩托车整体式制动系统
MK100 MIB EVO
可视化人机界面
概述
整体式速度传感器总成
两轮车的电子组合仪表 < 150cc
两轮车的电子组合仪表 > 500cc
全 LCD 组合仪表
多色照明总成
平台仪表
MultiViu® Sports5
变速箱控制系统
概述
变速箱控制单元
重型车同步带
变速传送带
尾气后处理
概述
催化器基板和金属薄片设计
发动机管理系统
概述
冷却水软管管路
油路
连接性
概述
电子地平线
车身功能
概述
车身控制模块
喷射系统
概述
发动机控制单元
M4D Ride By Wire Engine Control Unit
M4L / XE Air Module Engine Control Unit
传感器
概述
摩托车惯性测量单元
摩托车轮速传感器
高级雷达传感器 410
短距雷达 – SRR320
多功能单目摄像头 – MFC4xx
360 度全景摄像 – SVC210
ARAS®
概述
盲点探测与变道辅助系统
自适应巡航控制系统
紧急制动辅助与前向碰撞预警系统
交通标志辅助系统
智能前大灯辅助系统
燃料供应
概述
压力调节器和减震器
燃油软管管路
油箱通风管和回流管
气体交换（路径）
概述
Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
发动机控制单元
机械节气门体
数字线性执行器 – 标准型 第一代
数字线性执行器 – 标准型 第五代
数字线性执行器 – 紧凑型 第七代
压力传感器 – 进气管绝对压力传感器
燃烧和扭矩
概述
爆震传感器 – M6 小型化设计
热管理
概述
温度传感器 – 冷却液
电动及混合动力汽车的软管管路
催化器基板和金属薄片设计
概述
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
无机罩的金属基板
PE-Design®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
发动机控制单元
概述
发动机控制单元
M3D线控发动机控制单元
主页
网站地图
乘用车
底盘及安全
软件功能
被动安全
乘员保护装置
行人保护系统
针对正面碰撞的行人保护系统
集成安全
主动紧急安全带控制 (AEBC)
自动紧急呼叫系统 (eCall)
高级安全性
路堤安全控制
乘员安全监控器
碰撞后制动 (PCB)
安全停止 – 车道交叉
动态控制
制动曲线干预 (BCI)
驾驶员转向建议 (DSR)
动态扭矩矢量分配 (DTV)
Powerhop
侧滑角控制逻辑 (SCL)
主动安全
主动翻车保护 (ARP)
紧急制动辅助系
电子紧急制动灯 (EEBL)
交汇车流
行人
紧急制动辅助系统 (EBA)
车辆警告
紧急车辆预警 (EVW)
静止车辆预警 (SVW)
交叉路口移动辅助系统 (IMA)
车道辅助
车道偏离保护系统 (LDP)
车道偏离保护系统 (LDP) – 对向车辆
主动变道辅助系统 (ALCA)
弯道辅助
左转辅助系统 – V2V
转弯辅助系统 – 对向车辆
后方十字路口交通辅助与制动系统 (RCTB)
道路偏离保护系统
限速辅助系统 (SLA)
拖车稳定辅助系统 (TSA)
巡航系统
自适应巡航控制系统 (ACC)
自主巡航 (L3)
车道保持辅助系统 (LKA)
越野巡航控制系统 (OCC)
交通拥堵辅助系统
操控系统
自动泊车 – 驾驶员在车内和远程遥控停车
自动泊车 – 车库
自动泊车 – 记忆式无人停车
运动控制器
360 度全景 3D 碗状系统
拖车逆向辅助系统
功能模块
损坏预估器
M2XPro 定位
制动系统
电子制动
MK C1®
MK C1®
MK C1® HAD
应用于制动系统的高效直流无刷电机
MK 100®
ABS Entry
ESC High Plus
ESC高级混合动力版
液压制动
基础制动
新拳式制动钳 (FNt)
第 2 代拳式制动钳
第二代固定式制动钳
传统鼓式制动器
制动操作
第三代铝壳体助力器
标准化制动驱动系统 (ACU3)
压力传感器 – 制动助力器绝对压力传感器（BBA）
压力传感器 – 制动助力器相对压力传感器（BBG）
制动软管 – 经验至上
9 型制动软管
11 型制动软管
TYPE12制动软管
Molded Parts
电子驻车制动
EPB-Si（单一型制动的电子驻车制动)
EPB-DS（用于双向伺服式鼓式制动器的电子驻车制动）
Simplex Brakes
电子驻车制动控制单元
动态控制与舒适
电子空气悬架
大陆集团空气供给系统（CAirS）
电子空气悬架系统 (EASS)
空气悬架控制单元
底盘电子
可调底盘控制单元(SCCU)
电子动态车身侧倾稳定系统
电动真空泵控制装置
高级驾驶员辅助系统
驾驶功能
享受有保障的安全驾驶
自适应巡航控制系统助您享受轻松驾驶
Blind Spot Detection
后方十字路口交通警示系统 (RCTA)
交通标志识别系统
在夜间享受视野更好地驾驶体验
车道偏离警告系统 (LDW)
道路偏离保护系统
倒车辅助系统协助您倒车
后视镜替代
摄像功能
多功能 Mono 摄像头
多功能双目摄像头 MFS430
激光雷达多功能摄像头
360度全景系统
后视系统
后视镜替代
雷达
长距雷达
高级雷达传感器ARS441
高级雷达传感器ARS510
短距雷达
短距离雷达 – SRR520
激光雷达
三维激光扫描雷达
激光雷达多功能摄像头
短距激光雷达
辅助及自动驾驶控制单元
与 M2XPro 进行 V2X 通信
集成安全
加速力反馈踏板
安全气囊控制单元
安全控制单元
安全域控制单元
卫星传感器
加速度卫星传感器 gSAT
Pressure Satellites
标准压力传感器
标准压力卫星传感器 pSAT 湿区
行人保护系统
分布式加速度传感器
基于pSAT的行人保护系统
智能蓄电池传感器
底盘传感器
底盘加速度传感器
数字底盘加速度传感器 BSZ 6D 系列
数字底盘加速度传感器 BSZ 5D 系列
数字底盘加速度传感器 BSZ04 系列
底盘高度传感器
惯性测量单元
轮速传感器
轮速传感器
下一代轮速传感器
集成EPB线束的轮速传感器
车辆进入
门把手传感器
后备箱传感器
近场通信外部读取器
清洗系统
摄像头清洗系统
软管
大灯清洗 (HLC) 喷嘴
Nozzles
水泵
动力总成
汽油机技术
喷射系统
压力传感器 – 汽油，高压传感器
发动机控制单元
汽油电磁直喷发动机控制单元
进气道喷射
发动机转速传感器
主动式凸轮轴传感器
带方向检测的曲轴位置传感器
燃烧和扭矩
缸内压力传感器
爆震传感器
爆震传感器 – M6 小型化设计
爆震传感器 – M8 标准化设计
可变压缩比执行器
燃料供应和蒸发
燃油输送模块
电子燃油泵
按需供油电子控制器
压力调节器
机油液位传感器
主动脱附泵
碳罐电磁阀
流体传感器 – 乙醇浓度传感器
自锁加油阀
线性碳罐电磁阀
真空泄露检测传感器(NVLD III)
涡轮增压碳罐电磁阀
机油温度传感器
气体交换
涡轮增压
带金属编织层的涡轮增压器润滑油管
铝制涡壳增压器
电子废气门执行器
压气机电动旁通阀
可变截面涡轮执行器
气路
数字线性执行器 – 标准型 第一代
电子节气门体12 – 模块化设计
空气流量传感器 – FMT型 可集成湿度、压力和温度信号 SENT输出
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
废气再循环
高压废气控制阀
线性废气控制阀
低压废气控制阀
电子废气循环阀
温度传感器 – 废气再循环系统 (EGR)
尾气后处理
压力传感器
压力传感器——颗粒捕集器
压力传感器 – 颗粒捕集器压差传感器 (单端口)
温度传感器
温度传感器 – 高温，多探头
催化器
环状催化器
催化转化器，结合平滑和结构化金属薄片
传感器催化器
电加热型催化器
废气循环过滤器
紧凑型催化器系统
润滑
流体传感器
流体传感器 – 被动式机油液位传感器
流体传感器 – 机油液位开关
流体传感器 – 超声波机油液位传感器
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
双驱动油泵
热管理
流控制
冷却液流量控制阀
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
智能位置传感器
温度传感器 – 冷却液
电子水泵
变速箱控制系统
控制单元
双离合变速器
速度自动变速器
无级变速器
机械式自动变速器
全轮驱动应用
传感器
集成传感器
变速箱速度传感器
离合器
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 – 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
智能执行平台
传动装置
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 – 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
智能执行平台
油路
高效率无刷电机
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
智能执行平台
曲轴箱通风
压力传感器 – 空滤相对压力传感器 – 汽油机曲轴箱压力传感器
柴油机技术
喷射系统
压力传感器 – 柴油，高压传感器
发动机控制单元
电磁阀共轨
压电式共轨喷油器
燃烧和扭矩
缸内压力传感器
可变压缩比执行器
燃料供应和蒸发
燃油输送模块
电子燃油泵
按需供油电子控制器
压力调节器
机油液位传感器
机油温度传感器
气体交换
涡轮增压器
可变截面涡轮执行器
气路
空气控制阀 12 – 平台化性能
空气控制阀 11.1 – 经济型
空气流量传感器 – FMT型 可集成湿度、压力和温度信号 SENT输出
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
废气循环
高压废气控制阀
线性废气控制阀
低压废气控制阀
温度传感器 – 废气再循环系统 (EGR)
尾气后处理
催化器
环状催化器
催化转化器，结合平滑和结构化金属薄片
传感器催化器
电加热型催化器
废气循环过滤器
紧凑型催化器系统
SCR 尿素提取单元
Gen IV 罐式汲取装置
温度传感器 – 高温，多探头
过滤器
被动再生颗粒捕集器
流体传感器 – 尿素浓度及液位传感器
压力传感器
压力传感器——颗粒捕集器
压力传感器 – 颗粒捕集器压差传感器 (单端口)
智能氮氧化物传感器
智能氮氧化物传感器（铝）
智能氮氧化物传感器（塑料）
SCR 剂量控制单元
润滑
流体传感器
流体传感器 – 被动式机油液位传感器
流体传感器 – 机油液位开关
流体传感器 – 超声波机油液位传感器
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
双驱动油泵
热管理
流控制
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
智能位置传感器
温度传感器 – 冷却液
电子水泵
变速箱控制系统
控制单元
双离合变速器
速度自动变速器
无级变速器
机械式自动变速器
全轮驱动应用
传感器
集成传感器
变速箱速度传感器
离合器
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 – 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
智能执行平台
传动装置
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 – 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
智能执行平台
油路
高效率无刷电机
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
智能执行平台
曲轴箱通风
压力传感器 – 空滤相对压力传感器 – 汽油机曲轴箱压力传感器
电气化
12 伏弱混
12伏电能网系统
48 伏微混
48伏高性能水冷皮带驱动起动发动机
48伏 DC/DC直流转换器
48 伏附属产品
48伏EMICAT® 电加热催化器
混合动力电动车
高压功率电子
第三代电动轴驱系统
智能执行平台
热管理
冷却液流量控制阀
电子水泵
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
温度传感器 – 冷却液
动力总成域控制器
数字化
联网能量管理系统
联网能量管理系统
车身电子
控制单元
高性能计算单元
车身控制模块
车门控制系统
智能门控系统
智能门控系统
电动摇窗
天窗控制单元
敞篷车顶控制单元
电动尾门控制器与侧滑门控制单元
网关
电源稳压器
显示系统
车身电子集成平台
抬头显示
挡风玻璃型抬头显示系统
集成型抬头显示系统
增强现实抬头显示系统
全息图像抬头显示系统
组合仪表
组合仪表
数字化一体式大屏组合仪表
显示器解决方案
显示器解决方案
曲面 AMOLED 屏幕
3D amoled 屏幕
触觉反馈显示屏
曲面amoled屏幕
舒适与安全
进入控制系统
遥控钥匙
无钥匙进入系统
智能进入系统
生物识别进入系统
可穿戴设备
启停按钮
防盗控制系统
座椅舒适性控制系统
座椅舒适性系统
座椅调节
座椅加热与通风
座椅舒适系统
轮胎信息系统
轮胎信息系
轮胎信息系统
电子-轮胎信息系统
橡胶阀胎压监测传感器
金属阀胎压监测传感器
充气辅助
智能路灯控制
智能玻璃控制
驾驶员状态
驾驶员监测
手势识别
手势控制
触控系统
控制元件
曲面中控面板系统
触觉交互显示屏
信息娱乐系统
车身电子集成平台
多媒体系统
开放式信息娱乐平台
云终端
联网信息娱乐
Fiat uConnect 5"
联网信息娱乐 PSA/DPCA
面板
信息娱乐系统中的传感器融合
Ac2ated Sound
收音机
Renault XBB (Marconi)
Fiat uConnect 收音机
互联与智能通讯
智能通讯
进入智能通讯
高级智能通讯
智能手机集成
AutoLinQ – HTML5 技术应用程序集成
智能设备集成
无线充电 (WPC)
近场通信
天线耦合
内部摄像头
软件解决方案与服务
电子地平线
静态电子地平线
动态电子地平线
道路数据库
大陆集团云平台
车辆大数据平台 – 车内数据即服务
远程云端钥匙
远程云端更新
VoicR™
入侵检测
服务
工程服务
安全工程
大陆集团安全工程
系统性能
约束系统开发
动力侧/后碰撞
翻车
车身装饰
行人保护装置
测试组合
车辆碰撞测试
雪橇测试
行人保护测试
头部碰撞测试
测试组合
车辆碰撞测试
雪橇测试
行人保护测试
头部碰撞测试
诊断与服务
远程车辆数据
VDO 自动诊断检查
诊断与服务工具
Morecontinental
轮胎
夏季轮胎
冬季轮胎
技术趋势
自动驾驶
一体式人机界面
一体式互联
道路数据库
公司
大陆集团
汽车集团董事会
Nikolai Setzer
Frank Jourdan
Helmut Matschi
底盘及安全事业群
关于我们
事实和数据
管理委员会
道路数据库
动力总成事业群
事实和数据
关于我们
管理层
车身电子事业群
车身电子事业群
事实与数据
康迪泰克事业群
供应商信息
轮胎事业群
卡车和公共汽车
车内和驾驶舱
可视化人机界面
为客户量身打造组合仪表
非定制产品组
MultiViu® Professional12
一体式仪表
SingleViu™
显示屏控制器
信息娱乐
收音机
带有 CD/USB/蓝牙® 的 DAB 收音机
带有 USB/蓝牙® 的 DAB 收音机
带有 CD/USB 的 FM/AM 收音机
带有 CD/USB/蓝牙® 的 FM/AM 收音机
带有 USB 的 FM/AM 收音机
带有 USB/蓝牙® 的 FM/AM 收音机
EC 符合性声明
扬声器
天线、适配器和线缆
MultiViu® Media
Driver's Workplaces
Driver’s Workplace+
Driver's Workplace Individual
模块化驾驶员工位
行车记录仪、远程信息和服务
数字行车记录仪解决方案
数字行车记录仪
DTCO® 2.2
VDO RoadLog™ ELD / EOBR
BVDR
DTCO® 3283
数据下载设备
DLK Pro Download Key
DLK Pro TIS-Compact
Downloadterminal DLT Pro
DLD® Wide Range II 远程下载
DLD® Short Range II 远程下载
TIS-Web® 读卡器
数据相关服务
TIS Web® 服务
TruckLinc / DriverLinc System / VDO FleetVisor 软件
TIS Web® Fleet 应用程序
VDO Driver 应用程序
配件
DTCO® SmartLink Pro
车间工具
Workshop Tab
车队管理解决方案
TIS Web® 服务
TruckLinc / DriverLinc System / VDO FleetVisor 软件
收费和智能通讯解决方案
收费
收费解决方案
适用于比利时收费系统的挡风玻璃解决方案
基于瘦客户端的收费解决方案
仪表盘解决方案
DIN 槽解决方案
挡风玻璃解决方案
瑞士
智能通讯
智能通讯解决方案
Flex Light
CUTE
OBD-BT-Dongle
模块化概念
参考
EC Decleration of Conformity
车辆、底盘及车身
高级驾驶员辅助系统
功能
紧急制动辅助系统
盲点探测系统
车道偏离警告系统
交通标志识别系统
智能前大灯控制系统
产品组合
高级雷达传感器 – ARS410
高级雷达传感器 – ARS430
短距雷达 SRR520
多功能单目摄像头 - 卡车
360 度全景系统
替代后视镜
基于摄像头的系统
ProViu®Experience
ProViu®Mirror
ProViu®ASL360
ProViu®Rear
车身控制产品
车载电子元件 KIBES®
KIBES® ZR32 系列产品
采用 ZR32-A 的 KIBES® 架构
平台驾驶室控制器 ZR32-A
平台驾驶室输入/输出节点 MUX2
KIBES® CBCU 3 系列产品
采用 CBCU3 的 KIBES® 架构
平台车身控制器 CBCU3
平台驾驶室输入/输出节点 MUX2
平台底盘节点 MUX4-Pn
平台车身制造商模块
菜单控制单元
KIBES® ZR5 系列产品
平台驾驶室控制器 ZR5-A
平台驾驶室输入/输出节点 MUX5-B
平台底盘控制单元 MUX5-Pcu
平台底盘节点 MUX4-Pn
KIBES® 服务中心
E/E 网关
卡车车身控制器
进入控制
启停按钮
防盗控制系统
远程无钥匙进入系统
车门控制模块
门把手传感器
后备箱传感器
近场通信外部读取器
直流/直流转换器 24V/12V
直流/直流转换器 24V/12V 5A
直流/直流转换器 24V/12V 15A
直流/直流转换器 24V/12V 30A
Pressure Sensors
机电式压力传感器 - EMPS
电子压力传感器 - EPS
惯性测量传感器
惯性传感器 (4DoF)
惯性传感器 (6DoF)
先进的传感器
Active Position Switch – APS
智能蓄电池传感器 (IBS)
超声波高度压力传感器 UHPS
数字底盘加速度传感器 BSZ 5D 系列
智能蓄电池传感器（IBS)
刹车片磨损指示器
加速度传感器 (BSZ 04)
底盘电子
底盘主控制单元
水平和侧倾控制
水平控制单元
照明控制单元
平台多路解决方案
平台底盘控制单元 MUX5-Pcu
平台车身制造商模块 MUX3-E
平台底盘节点 MUX4-Pn
Speed Sensors
主动式凸轮轴传感器
带方向检测的曲轴位置传感器
变速箱速度传感器
轮速传感器
车辆控制
高性能动力总成主控单元
车身制造商模块
配备实时时钟 (RTC) 的动力总成主控单元
通用车辆控制单元
道路限速器
AGB III
踏板接口 II
自适应巡航控制系统
Brakes
Brushless DC Motor High Efficiency for Brake Applications
Pressure Sensors
Pressure Sensor - Brake Booster Absolute
Pressure Sensor - Brake Booster Gauge
动力总成
汽油机技术
燃烧和扭矩
缸内压力传感器
爆震传感器-M8 标准化设计
可变压缩比执行器
尾气管理及后处理
压力传感器
压力传感器——颗粒捕集器
压力传感器 – 颗粒捕集器压差传感器 (单端口)
温度传感器
温度传感器 – 高温，多探头
温度传感器 – 高温，单探头
燃油供应与蒸发
主动脱附泵
碳罐电磁阀
流体传感器-乙醇浓度传感器
自锁加油阀
线性碳罐电磁阀
真空泄露检测传感器
机油温度传感器
涡轮增压碳罐电磁阀
气体交换
涡轮增压器
温度传感器 – 高温，单探头
电子废气门执行器
压气机电动旁通阀
可变截面涡轮执行器
尾气循环
高压废气控制阀
线性废气控制阀
低压废气控制阀
电子废气循环阀
温度传感器 – 废气再循环系统 (EGR)
压力传感器
气路
空气流量传感器- FMT型 可集成湿度、压力和温度信号 SENT输出
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
润滑
流体传感器
流体传感器 – 被动式机油液位传感器
流体传感器 – 机油液位开关
流体传感器 – 超声波机油液位传感器
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
双驱动油泵
热管理
流控制
位置传感器 – 直线，非接触式 - 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 - 感应技术
智能位置传感器
温度传感器 – 冷却液
电子水泵
变速箱控制系统
离合器
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 - 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 - 感应技术
传动装置
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 - 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 - 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 - 感应技术
油路
高效率无刷电机
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
喷射系统
压力传感器 – 汽油，高压传感器
曲轴箱通风
压力传感器 - 空滤相对压力传感器 - 空滤压力传感器
压力传感器 - 空滤相对压力传感器 - 汽油机曲轴箱压力传感器
柴油机技术
发动机管理
中/重型发动机控制单元
轻/中型发动机控制单元
燃烧和扭矩
缸内压力传感器
可变压缩比执行器
尾气管理及后处理
后处理控制模块
催化器基板和金属薄片设计
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
MX-Design®
PM-METALIT®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
尾气系统
紧耦合式柴油氧化催化器 HD
紧耦合式尾气后处理系统 HDD
紧耦合式尾气后处理系统 LDD
紧凑式电加热SCR系统
模块化柴油机系统
高级紧凑型 SCR 环形 DOC
SCR 点火催化器
SCR Ring METALIT®
通用分解管 UDP
过滤器
废气循环过滤器
被动再生颗粒捕集器
电动加热催化器和组件
电加热型催化器
传感器
流体传感器 – 尿素浓度及液位传感器
可加热尿素液位传感器
尿素超声波液位及浓度传感器
压力传感器
压力传感器——颗粒捕集器
压力传感器 – 颗粒捕集器压差传感器 (单端口)
智能氮氧化物传感器
智能氮氧化物传感器（铝）
智能氮氧化物传感器（塑料）
温度传感器
温度传感器 – 高温，多探头
燃油供应与蒸发
机油温度传感器
簧片开关燃油液位传感器
气体交换
废气循环
高压废气控制阀
线性废气控制阀
低压废气控制阀
温度传感器 – 废气再循环系统 (EGR)
气路
空气控制阀 12 - 平台化性能
空气控制阀 8.6 - 高性能型
空气流量传感器 – FMT型 可集成湿度、压力和温度信号 SENT输出
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
涡轮增压器
可变截面涡轮执行器
润滑
流体传感器
流体传感器 – 被动式机油液位传感器
流体传感器 – 机油液位开关
流体传感器 – 超声波机油液位传感器
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
热管理
流控制
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
智能位置传感器
温度传感器 – 冷却液
电子水泵
变速箱控制系统
变速箱电子元件
公路变速箱电子控制单元
电控机械式自动变速器
电子离合器执行器
阶梯式自动变速箱
双离合变速器
离合器
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 - 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
传动装置
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 - 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 - 感应技术
油路
高效率无刷电机
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
喷射系统
压力传感器 – 柴油，高压传感器
曲轴箱通风
压力传感器 - 空滤相对压力传感器 - 空滤压力传感器
轮胎
服务和工具
系统架构
我们的服务 - 定制
开发过程
需求分析和功能分布
网络设计
组件定义
线束和集成支持
功能安全
解决方案和概念
VDO Webshops
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
动力总成事业群
事实和数据
关于我们
管理层
车身电子事业群
车身电子事业群
康迪泰克事业群
供应商信息
轮胎事业群
两轮车
安全驾乘
制动系统
MiniMAB
MK 100® MAB – 摩托车防抱死制动系统
MK 100® MIB – 摩托车整体式制动系统
MK100 MIB EVO
车身功能
车身控制模块
传感器
摩托车惯性测量单元
摩托车轮速传感器
高级雷达传感器 410
短距雷达 – SRR320
多功能单目摄像头 – MFC4xx
360 度全景摄像 – SVC210
ARAS®
盲点探测与变道辅助系统
自适应巡航控制系统
紧急制动辅助与前向碰撞预警系统
交通标志辅助系统
智能前大灯辅助系统
可折叠燃料箱
智能出行
可视化人机界面
整体式速度传感器总成
两轮车的电子组合仪表 < 150cc
两轮车的电子组合仪表 > 500cc
全 LCD 组合仪表
多色照明总成
平台仪表
MultiViu® Sports5
控制单元
连接性
电子地平线
高效驾乘
变速箱控制系统
变速箱控制单元
重型车同步带
变速传送带
尾气后处理
催化器基板和金属薄片设计
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
无机罩的金属基板
PE-Design®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
发动机管理系统
冷却水软管管路
油路
喷射系统
发动机控制单元
发动机控制单元
M3D线控发动机控制单元
M4D Ride By Wire Engine Control Unit
M4L / XE Air Module Engine Control Unit
燃料供应
压力调节器和减震器
燃油软管管路
油箱通风管和回流管
气体交换（路径）
Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
发动机控制单元
机械节气门体
数字线性执行器 – 标准型 第一代
数字线性执行器 – 标准型 第五代
数字线性执行器 – 紧凑型 第七代
压力传感器 – 进气管绝对压力传感器
燃烧和扭矩
爆震传感器 – M6 小型化设计
热管理
温度传感器 – 冷却液
电动及混合动力汽车的软管管路
轮胎
摩托车轮胎
自行车轮胎
工程服务
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
动力总成事业群
关于我们
管理层
车身电子事业群
车身电子事业群
康迪泰克事业群
供应商信息
轮胎事业群
海事
船内和船外电机
喷射系统
发动机控制单元
M4D Ride By Wire Engine Control Unit
燃油供应与蒸发（燃油路径）
压力调节器和减震器
机油温度传感器
燃油供应管路
通风管路
气体交换（路径）
Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
空气控制阀 8.6 - 高性能型
数字线性执行器 – 标准型 第一代
数字线性执行器 - 标准型 第二代
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
增压空气导管
原始/清洁空气管路和导管
燃烧和扭矩
爆震传感器 – M8 标准化设计
传感器与执行器
氧传感器
尾气后处理
温度传感器
温度传感器 – 高温，多探头
催化器基板和金属薄片设计
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
MX-Design®
PM-METALIT®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
尾气系统
SCR 催化器
SCR Ring METALIT®
被动再生颗粒捕集器
电动加热催化器和组件
电加热型催化器
颗粒过滤管路
SCR 管路
润滑
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
热管理
温度传感器 – 冷却液
加热/冷却管
悬架及隔振
表面材料
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
动力总成事业群
关于我们
管理层
车身电子事业群
车身电子事业群
康迪泰克事业群
供应商信息
轮胎事业群
娱乐及发电设备
休闲车
喷射系统
发动机控制单元
M4D Ride By Wire Engine Control Unit
燃油供应与蒸发（燃油路径)
压力调节器和减震器
气体交换（路径）
Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
机械节气门体
传动带
软管管路
园林和发动机
喷射系统
发动机控制单元
M4L / XE Air Module Engine Control Unit
燃油供应与蒸发（燃油路径）
压力调节器和减震器
气体交换（路径）
机械节气门体
尾气后处理
传动带
软管管路
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
动力总成事业群
关于我们
管理层
车身电子事业群
车身电子事业群
康迪泰克事业群
供应商信息
轮胎事业群
Organization
公司
大陆集团
汽车集团董事会
Nikolai Setzer
Frank Jourdan
Helmut Matschi
底盘及安全事业群
事实与数据
关于我们
管理委员会
道路数据库
康迪泰克事业群
车身电子事业群
车身电子事业群
事实与数据
动力总成事业群
关于我们
事实和数据
管理层
轮胎事业群
供应商信息
自动驾驶
全球化开发
德国
美国
日本
中国
驾驶功能
自主巡航系统
交通拥堵辅助
泊车助手
遥控车库泊车
记忆式无人泊车
代客泊车
使能器
完整的环境模型
三维激光扫描雷达
摄像头
多功能 Mono 摄像头 – MFC 500
360度全景系统
驾驶员监测系统
MK C1® HAD
雷达
长距雷达
短距雷达
辅助驾驶控制单元 (ADCU)
交通预测
动态电子地平线
道路数据库
一体式人机界面
一体式互联
新闻中心
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
康迪泰克事业群
车身电子事业群
车身电子事业群
动力总成事业群
关于我们
管理层
供应商信息
轮胎事业群
无人驾驶
无人驾驶
无人驾驶
公司
大陆集团
底盘及安全事业群
关于我们
事实与数据
管理委员会
道路数据库
康迪泰克事业群
车身电子事业群
车身电子事业群
动力总成事业群
关于我们
管理层
供应商信息
轮胎事业群