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变速箱控制系统
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M4L / XE Air Module Engine Control Unit
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概述
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摩托车轮速传感器
高级雷达传感器 410
短距雷达 – SRR320
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360 度全景摄像 – SVC210
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Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
电子节气门体12 – 模块化设计
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数字线性执行器 – 标准型 第一代
数字线性执行器 – 标准型 第五代
数字线性执行器 – 紧凑型 第七代
压力传感器 – 进气管绝对压力传感器
燃烧和扭矩
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爆震传感器 – M8 标准化设计
热管理
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MK C1®
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标准化制动驱动系统 (ACU3)
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压力传感器 – 制动助力器相对压力传感器（BBG）
制动软管 – 经验至上
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后视镜替代
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高级雷达传感器ARS510
短距雷达
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底盘传感器
底盘加速度传感器
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数字底盘加速度传感器 BSZ 5D 系列
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惯性测量单元
轮速传感器
轮速传感器
下一代轮速传感器
集成EPB线束的轮速传感器
车辆进入
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发动机控制单元
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进气道喷射
发动机转速传感器
主动式凸轮轴传感器
带方向检测的曲轴位置传感器
燃烧和扭矩
缸内压力传感器
爆震传感器
爆震传感器 – M6 小型化设计
爆震传感器 – M8 标准化设计
可变压缩比执行器
燃料供应和蒸发
燃油输送模块
电子燃油泵
按需供油电子控制器
压力调节器
机油液位传感器
主动脱附泵
碳罐电磁阀
流体传感器 – 乙醇浓度传感器
自锁加油阀
线性碳罐电磁阀
真空泄露检测传感器(NVLD III)
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机油温度传感器
气体交换
涡轮增压
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铝制涡壳增压器
温度传感器 – 高温，单探头
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压气机电动旁通阀
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气路
数字线性执行器 – 标准型 第一代
电子节气门体12 – 模块化设计
空气流量传感器 – FMT型 可集成湿度、压力和温度信号 SENT输出
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
废气再循环
高压废气控制阀
线性废气控制阀
低压废气控制阀
电子废气循环阀
尾气后处理
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压力传感器 – 颗粒捕集器压差传感器 (单端口)
温度传感器
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环状催化器
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电加热型催化器
废气循环过滤器
紧凑型催化器系统
润滑
流体传感器
流体传感器 – 被动式机油液位传感器
流体传感器 – 机油液位开关
流体传感器 – 超声波机油液位传感器
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
热管理
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位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
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变速箱控制系统
控制单元
双离合变速器
速度自动变速器
无级变速器
机械式自动变速器
全轮驱动应用
传感器
集成传感器
变速箱速度传感器
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位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 – 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
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传动装置
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
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高效率无刷电机
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
智能执行平台
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压力传感器 – 空滤相对压力传感器 – 汽油机曲轴箱压力传感器
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环状催化器
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压力传感器
压力传感器——颗粒捕集器
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高级雷达传感器 – ARS430
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ProViu®Experience
ProViu®Mirror
ProViu®ASL360
ProViu®Rear
车身控制产品
车载电子元件 KIBES®
KIBES® ZR32 系列产品
采用 ZR32-A 的 KIBES® 架构
平台驾驶室控制器 ZR32-A
平台驾驶室输入/输出节点 MUX2
KIBES® CBCU 3 系列产品
采用 CBCU3 的 KIBES® 架构
平台车身控制器 CBCU3
平台驾驶室输入/输出节点 MUX2
平台底盘节点 MUX4-Pn
平台车身制造商模块
菜单控制单元
KIBES® ZR5 系列产品
平台驾驶室控制器 ZR5-A
平台驾驶室输入/输出节点 MUX5-B
平台底盘控制单元 MUX5-Pcu
平台底盘节点 MUX4-Pn
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后备箱传感器
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直流/直流转换器 24V/12V 15A
直流/直流转换器 24V/12V 30A
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电子压力传感器 - EPS
惯性测量传感器
惯性传感器 (4DoF)
惯性传感器 (6DoF)
先进的传感器
Active Position Switch – APS
智能蓄电池传感器 (IBS)
超声波高度压力传感器 UHPS
数字底盘加速度传感器 BSZ 5D 系列
智能蓄电池传感器（IBS)
刹车片磨损指示器
加速度传感器 (BSZ 04)
底盘电子
底盘主控制单元
水平和侧倾控制
水平控制单元
照明控制单元
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平台底盘控制单元 MUX5-Pcu
平台车身制造商模块 MUX3-E
平台底盘节点 MUX4-Pn
Speed Sensors
主动式凸轮轴传感器
带方向检测的曲轴位置传感器
变速箱速度传感器
轮速传感器
车辆控制
高性能动力总成主控单元
车身制造商模块
配备实时时钟 (RTC) 的动力总成主控单元
通用车辆控制单元
道路限速器
AGB III
踏板接口 II
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Brakes
Brushless DC Motor High Efficiency for Brake Applications
Pressure Sensors
Pressure Sensor - Brake Booster Absolute
Pressure Sensor - Brake Booster Gauge
动力总成
汽油机技术
燃烧和扭矩
缸内压力传感器
爆震传感器-M8 标准化设计
尾气管理及后处理
压力传感器
压力传感器 – 颗粒捕集器压差传感器 (单端口)
温度传感器
温度传感器 – 高温，多探头
燃油供应与蒸发
主动脱附泵
碳罐电磁阀
流体传感器-乙醇浓度传感器
自锁加油阀
线性碳罐电磁阀
真空泄露检测传感器
涡轮增压碳罐电磁阀
气体交换
涡轮增压器
温度传感器 – 高温，单探头
电子废气门执行器
压气机电动旁通阀
可变截面涡轮执行器
尾气循环
高压废气控制阀
线性废气控制阀
低压废气控制阀
电子废气循环阀
压力传感器
气路
空气流量传感器- FMT型 可集成湿度、压力和温度信号 SENT输出
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
润滑
流体传感器
流体传感器 – 被动式机油液位传感器
流体传感器 – 机油液位开关
流体传感器 – 超声波机油液位传感器
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
双驱动油泵
热管理
流控制
位置传感器 – 直线，非接触式 - 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 - 感应技术
智能位置传感器
温度传感器 – 冷却液
电子水泵
变速箱控制系统
离合器
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 - 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 - 感应技术
传动装置
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线，非接触式 - 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 - 感应技术
油路
高效率无刷电机
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
喷射系统
压力传感器 – 汽油，高压传感器
曲轴箱通风
压力传感器 - 空滤相对压力传感器 - 空滤压力传感器
压力传感器 - 空滤相对压力传感器 - 汽油机曲轴箱压力传感器
柴油机技术
燃烧和扭矩
缸内压力传感器
爆震传感器-M8 标准化设计
可变压缩比执行器
尾气管理及后处理
催化器基板和金属薄片设计
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
MX-Design®
PE-Design®
PM-METALIT®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
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紧耦合式柴油氧化催化器 HD
紧耦合式尾气后处理系统 LDD
紧凑式电加热SCR系统
模块化柴油机系统
高级紧凑型 SCR 环形 DOC
SCR 点火催化器
SCR Ring METALIT®
过滤器
废气循环过滤器
被动再生颗粒捕集器
电动加热催化器和组件
电加热型催化器
传感器
流体传感器 – 尿素浓度及液位传感器
压力传感器
压力传感器 – 颗粒捕集器压差传感器 (单端口)
智能氮氧化物传感器
智能氮氧化物传感器（铝）
智能氮氧化物传感器（塑料）
温度传感器
温度传感器 – 高温，多探头
燃油供应与蒸发
机油温度传感器
簧片开关燃油液位传感器
气体交换
废气循环
高压废气控制阀
线性废气控制阀
低压废气控制阀
气路
空气控制阀 12 - 平台化性能
空气控制阀 8.6 - 高性能型
空气流量传感器 – FMT型 可集成湿度、压力和温度信号 SENT输出
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
润滑
流体传感器
流体传感器 – 被动式机油液位传感器
流体传感器 – 机油液位开关
流体传感器 – 超声波机油液位传感器
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
热管理
流控制
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
位置传感器 – 旋转，非接触式 – 感应技术
智能位置传感器
温度传感器 – 冷却液
电子水泵
变速箱控制系统
变速箱电子元件
公路变速箱电子控制单元
电控机械式自动变速器
电子离合器执行器
阶梯式自动变速箱
双离合变速器
离合器
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 - 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
传动装置
高效率无刷电机
位置传感器 – 直线或旋线，非接触式 - 霍尔效应技术
位置传感器 – 直线，非接触式 – 感应技术
油路
高效率无刷电机
温度传感器 – 冷却液，燃油，机油
喷射系统
压力传感器 – 柴油，高压传感器
曲轴箱通风
压力传感器 - 空滤相对压力传感器 - 空滤压力传感器
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摩托车轮速传感器
高级雷达传感器 410
短距雷达 – SRR320
多功能单目摄像头 – MFC4xx
360 度全景摄像 – SVC210
ARAS®
盲点探测与变道辅助系统
自适应巡航控制系统
紧急制动辅助与前向碰撞预警系统
交通标志辅助系统
智能前大灯辅助系统
可折叠燃料箱
智能出行
可视化人机界面
整体式速度传感器总成
两轮车的电子组合仪表 < 150cc
两轮车的电子组合仪表 > 500cc
全 LCD 组合仪表
多色照明总成
平台仪表
MultiViu® Sports5
控制单元
连接性
电子地平线
高效驾乘
变速箱控制系统
变速箱控制单元
重型车同步带
变速传送带
尾气后处理
催化器基板和金属薄片设计
CS 设计（交叉结构）
LS-Design®
LS-Design® & PE-Design®
无机罩的金属基板
PE-Design®
Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
TS-Design®
发动机管理系统
冷却水软管管路
油路
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发动机控制单元
发动机控制单元
M3D线控发动机控制单元
M4D Ride By Wire Engine Control Unit
M4L / XE Air Module Engine Control Unit
燃料供应
压力调节器和减震器
燃油软管管路
油箱通风管和回流管
气体交换（路径）
Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
电子节气门体12 – 模块化设计
发动机控制单元
机械节气门体
数字线性执行器 – 标准型 第一代
数字线性执行器 – 标准型 第五代
数字线性执行器 – 紧凑型 第七代
压力传感器 – 进气管绝对压力传感器
燃烧和扭矩
爆震传感器 – M8 标准化设计
热管理
温度传感器 – 冷却液
电动及混合动力汽车的软管管路
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Electronic Throttle Control – Economy Line 11.2
空气控制阀 8.6 - 高性能型
数字线性执行器 – 标准型 第一代
数字线性执行器 - 标准型 第二代
压力传感器 – 进气管绝对温度压力传感器
增压空气导管
原始/清洁空气管路和导管
燃烧和扭矩
爆震传感器 – M8 标准化设计
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温度传感器 – 高温，多探头
催化器基板和金属薄片设计
CS 设计（交叉结构）
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Straight Channel METALIT® (标准结构载体)
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电加热型催化器
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SCR 管路
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热管理
温度传感器 – 冷却液
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