구속 시스템 개발

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구속 시스템 개발

콘티넨탈은 1990년대 초 유럽 시장에서 사용하기 위해 운전석과 조수석에 유럽용 에어백 시스템을 개발했습니다. 그 후 개발 프로세스를 지속적으로 확장하고 완성해 왔습니다. 지금은 국제 시장의 특정 요구사항을 충족시키는 매우 정교한 오토모티브 안전 시스템을 만들 수 있습니다.


더 큰 안전을 향해​
 

Restraint System Development

계산 및 테스트용 특수 시뮬레이션 도구를 사용하면 파괴 테스트 없이 다양한 부하 사례를 확인할 수 있으므로 프로토타입 필요성이 크게 줄고 개발 시간도 단축됩니다.

오늘날 정면 안전 시스템은 여러 각도에서의 강벽 충돌 구성과 변형 가능한 장애물과의 다양한 충돌 유형 등 광범위한 충돌 시나리오에 최적화되어 있습니다.


계산 및 테스트용 특수 시뮬레이션 도구를 사용하면 파괴 테스트 없이 다양한 부하 사례를 확인할 수 있으므로 프로토타입 필요성이 크게 줄고 개발 시간도 단축됩니다.

오늘날 정면 안전 시스템은 여러 각도에서의 강벽 충돌 구성과 변형 가능한 장애물과의 다양한 충돌 유형 등 광범위한 충돌 시나리오에 최적화되어 있습니다.
 

구조 개발​
 
정면 개발의 주요 핵심 중 하나는 차량 내부가 단단한 전면 구조입니다.

이 분야에서 성공적인 개발의 핵심은 변형되도록 설계된 요소와 에너지를 흡수하도록 설계된 요소를 정렬시키는 것입니다. 구조 및 구속 시스템 개발과 긴밀히 협력하면 콘티넨탈은 이 분야에서 뛰어난 성과를 달성할 수 있습니다.

 
성공을 위한 체계적인 접근방식
 
모든 프로젝트를 성공시키기 위해 적응형 구속 시스템에 대한 최적의 개발 방법론을 보장하는 독점적 OPEARS(적응형 구속 시스템에 대한 최적의 개발 방법론)를 일관되게 적용합니다. (시스템 개발, 안전 테스트, 수치 시뮬레이션/알고리즘)