Continental verfügt über eine Einrichtung, mit der ein Seitenaufprall-Crashversuch auf der Schlittenanlage realitätsnah simuliert werden kann. Die Besonderheit dieser Einrichtung ist die Nachstellung der charakteristischen Fahrzeugdeformationen und Eindringgeschwindigkeiten. Dabei werden die spezifischen Dummybelastungen aus einem Crashtest nachgestellt. Das typische Einsatzgebiet des Aufbaus sind die Entwicklung und Erprobung von Seitenairbags, Polsterungen, Tür- und Dachverkleidungen und Kinderrückhaltesysteme.
