Continental hat einen shunt-basierten Stromsensor für Automotive-Anwendungen in Hochvolt-Batteriemanagementsystemen für Elektro-, Hybrid- oder Brennstoffzellenfahrzeuge entwickelt. Der Sensor misst Strom und Temperatur und übermittelt diese Informationen an das Batterie-Management-Steuergerät.
Das Hochspannungs-Stromsensormodul (Current Sensing Module - CSM) kommuniziert über eine CAN-Schnittstelle.